Είστε εδώ

F1

Wilams F1: Επιτέλους αποφάσισαν ποιους οδηγούς θα έχουν φέτος

του Σωτήριου Χάλλα

Η Williams μέχρι στιγμής ήταν η μόνη ομάδα της Formula 1 που δεν είχε ανακοινώσει το οδηγικό της δίδυμο παρά το σήριαλ που υπήρξε γύρω από αυτό το θέμα με τους Κούμπιτσα και Σιρότκιν να διεκδικούν τη θέση του Μάσσα.

Ο μεν Κούμπιτσα ήθελε να κάνει το θαύμα και να επανέλθει μετά τον τραυματισμό του το 2011 με εφόδια την εμπειρία και την πολύ καλή πορεία που είχε στο άθλημα μέχρι τη στιγμή που αναγκάστηκε να αποχωρήσει.

Ο δε Σιρότκιν δε διαθέτει εμπειρία στη Formula 1 με εξαίρεση κάποιες δοκιμές που έχει κάνει με τη Sauber και τη Reanult όμως είναι μόλις 22 ετών, με καλά αποτελέσματα στις πιο μικρές κατηγορίες και με ρωσική καταγωγή το οποίο σημαίνει σημαντικές χορηγίες για τη βρετανική ομάδα.

Έχοντας αυτά υπ’ όψιν, η ομάδα του Sir Frank Williams ανακοίνωσε ότι τελικά το οδηγικό της δίδυμο θα είναι ο Λανς Στρολ και ο Σεργκέι Σιρότκιν ενώ ο Ρόμπερτ Κούμπιτσα θα είναι δοκιμαστής και αναπληρωματικός οδηγός.

Από ό,τι φαίνεται οι επιδόσεις του Κούμπιτσα στις δοκιμές στο Αμπού Ντάμπι εντυπωσίασαν τους Βρετανούς αλλά όχι τόσο ώστε να τον κάνουν βασικό οδηγό.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.