Είστε εδώ

F1

Mercedes-AMG F1: Το μονοθέσιο των Χάμιλτον και Μπότας

του Σωτήριου Χάλλα

Σήμερα (22/02/2018) είχαμε δύο παρουσιάσεις μονοθεσίων της Formula 1. Μάλιστα, δεν ήταν οποιαδήποτε δύο αλλά πρόκειται για τις δύο ισχυρότερες ομάδες του πρωταθλήματος.

Έτσι, λίγο μετά την παρουσίαση της SF71H από τη Ferrari ήταν η σειρά της ομάδας της Mercedes-AMG να παρουσιάσει το δικό της αυτοκίνητο με το οποίο θα υπερασπιστεί τον τίτλο της πρωταθλήτριας που έχει κατακτήσει τις τέσσερις τελευταίες χρονιές.

Η ονομασία του νέου μονοθεσίου είναι Mercedes-AMG F1 W09 EQ Power+ με το τελευταίο κομμάτι της ονομασίας να αποτελεί αναφορά στη μάρκα υβριδικών και ηλεκτρικών επιβατικών μοντέλων που ετοιμάζει η Mercedes-Benz με την ονομασία EQ.

Το οδηγικό δίδυμο που θα αναλάβει την ευθύνη της υπεράσπισης του τίτλου για τη γερμανική ομάδα είναι ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής, Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος θα θέλει να υπερασπιστεί τον περσινό τίτλο του και ο Βάλτερι Μπότας ο οποίος μετά την πρώτη χρονιά προσαρμογής στην ομάδα θα θέλει να αποδείξει τι αξίζει και να διακριθεί.

Σε αισθητικό επίπεδο δεν εντοπίζονται σημαντικές αλλαγές εκτός, φυσικά, από το Halo για το οποίο το αφεντικό της ομάδας, Τότο Βολφ, δήλωσε ότι αν μπορούσε θα το έκοβε με πριόνι αφ’ ενός για αισθητικούς λόγους, αφ’ ετέρου επειδή είναι βαρύ και τοποθετημένο ψηλά καταστρέφοντας το κέντρο βάρους του μονοθεσίου.

Η παρουσίαση έγινε στην πίστα του Σίλβερστον στην οποία και έκανε τα πρώτα 100 χλμ. στα πλαίσια κινηματογράφησης, το πρωί στα χέρια του Βάλτερι Μπότας και το απόγευμα στου Λιούις Χάμιλτον.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.