Είστε εδώ

F1

Λιούις Χάμιλτον: "Θέλω να μάχομαι με τον Αλόνσο το 2018"

του Σωτήριου Χάλλα

Ο Λιούις Χάμιλτον δηλώνει ότι θα ήθελε να δει την ομάδα της McLaren να βελτιώνεται και να ξεφεύγει από την ουρά της κατάταξης την επόμενη σεζόν και ελπίζει να "κοντράρεται" με τον Φερνάντο Αλόνσο το 2018.

Ο Αλόνσο μέχρι στιγμής δεν έχει καταφέρει να κατακτήσει κάποιο βάθρο με την ομάδα της McLaren-Honda αλλά ελπίζει σε σημαντική βελτίωση το 2018 αφού πλέον θα χρησιμοποιεί τους κινητήρες της Reanult. Με την προϋπόθεση ότι θα φτιάξουν ένα καλό σασί, θα μπορέσουν να έχουν πολύ καλύτερη απόδοση την επόμενη σαιζόν.

"Βρίσκονται σε μια πολύ δύσκολη φάση. Δεδομένου ότι μεγάλωσα με την McLaren από 13 ετών, όταν γίνονται τα οι κατατακτήριες πάντα κοιτάζω να δω πού είναι ο Φερνάντο, πάντα θέλω να βλέπω που βρίσκονται και παρακολουθώ την πρόοδό τους ", δήλωσε ο Χάμιλτον.

"Είναι λογικό να έχουν μια θέση στην καρδιά μου αφού έχω πετύχει τόσα πολλά μαζί τους. Πραγματικά, ελπίζω ότι το επόμενο έτος θα είναι ένα επιτυχημένο έτος γι 'αυτούς, πραγματικά ελπίζω ότι θα κοντραριζόμαστε μαζί τους γιατί η McLaren αξίζει να πρωταγωνιστεί. Ελπίζω με αυτή τη νέα μονάδα ισχύος να ανέβει η απόδοσή τους κατά πολύ. Ελπίζω ότι θα έχω να αντιμετωπίσω ακόμα έναν απίστευτο παγκόσμιο πρωταθλητή στη μάχη για το πρωτάθλημα του 2018", δήλωσε ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής.

Όσο για τον Αλόνσο, έχει συμβόλαιο με την McLaren και από ό,τι φαίνεται σκοπεύει να ολοκληρώσει την καριέρα του στην F1 στη βρετανική ομάδα. Παρά τις περιορισμένες επιτυχίες του τα τελευταία τρία χρόνια, πολλοί ειδικοί τον θεωρούν ακόμα έναν από τους καλύτερους οδηγούς της Formula 1.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.