Είστε εδώ

F1

Λιούις Χάμιλτον: Ποιους φοβάται ο Βρετανός

του Σωτήριου Χάλλα

Ο Λιούις Χάμιλτον είναι ένας από τους πιο πετυχημένους οδηγός στην ιστορία της Φόρμουλα 1 καθώς έχει καταφέρει να κατακτήσει το πρωτάθλημα τέσσερις φορές ενώ βρίσκεται και στην πρώτη θέση όλων των εποχών σε ό,τι αφορά τις pole position.

Τα παραπάνω σημαίνουν ότι ο Βρετανός είναι σε θέση να αναγνωρίσει ποιοι είναι οι καλύτεροι πιλότοι αυτή τη στιγμή στο πρωτάθλημα και ποιοι θα είναι αυτοί που θα τον δυσκολέψουν μέσα στο 2018 στην προσπάθειά του να υπερασπιστεί τον τίτλο του.

Η γνώμη του πρωταθλητή, λοιπόν, είναι ότι οι μεγαλύτεροι αντίπαλοι του για τη σεζόν που ξεκινάει σε περίπου δύο μήνες θα είναι οι Φερνάντο Αλόνσο, Σεμπάστιαν Φέτελ και Μαξ Φερστάπεν.

Όσον αφορά τους δύο πρώτους έχουν αποδείξει την αξία τους καθώς είναι και οι δύο πολυπρωταθλητές, ο μεν Αλόνσο έχει κατακτήσει δύο φορές τον τίτλο ενώ ο Φέτελ τέσσερις. Από την άλλη, ο Φερστάπεν μπορεί ακόμα να μην έχει κατακτήσει πρωτάθλημα αλλά αφενός έχει μόνο δύο σεζόν στο ενεργητικό του αφετέρου και οι δύο ήταν με τη Red Bull η οποία δεν διεκδικούσε νίκες.

Ωστόσο ο νεαρός Ολλανδός είναι ο πιο νέος οδηγός που έχει τρέξει ποτέ στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, είναι ο πιο νέος οδηγός που έχει κατακτήσει νίκη και έχει κάνει κάποιος πολύ εντυπωσιακούς αγώνες όπως η Βραζιλία του 2016 και κάποια πάρα πολύ εντυπωσιακά προσπεράσματα δείχνοντας με αυτό τον τρόπο ότι είναι ένας από τους καλύτερους οδηγούς του grid.

Φέτος υπάρχουν οι προϋποθέσεις να δούμε σοβαρό ανταγωνισμό καθώς ήδη από πέρυσι η Ferrari είχε πλησιάσει πολύ την Mercedes, οπότε αν συνεχίσει αυτή η τάση ο Φέτελ θα βρίσκεται πιο κοντά στον Χάμιλτον ενώ και οι κινητήρες της Renault που θα χρησιμοποιούν τόσο η Red Bull όσο και η McLaren το 2018 συνεχώς βελτιώνονται οπότε σε συνδυασμό με τις ικανότητες του Φερστάπεν και του Αλόνσο είναι πολύ πιθανό να υπάρχουν αξιόλογες μάχες για την κορυφή.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.