Είστε εδώ

F1

Honda: Θα "κυνηγήσει Mercedes και Ferrari το 2019

του Σωτήριου Χάλλα

Η Honda από το 2015 που επανήλθε ως προμηθευτής κινητήρων στη Formula 1 βρισκόταν πάντα στην τελευταία θέση όμως μετά την πρόοδο που σημείωσε το 2018 με την Toro Rosso εκφράζει ανοιχτά την αισιοδοξία της για το μέλλον.

Σύμφωνα, λοιπόν, με τους Ιάπωνες το 2019 πιστεύουν ότι θα ξεκινήσουν τη χρονιά από την τρίτη θέση ξεπερνώντας τη Renault και ελπίζουν ότι κατά τη διάρκεια της χρονιάς η απόδοση της υβριδικής τους μηχανής θα φτάσει εκείνη των προτοπόρων Ferrari και Mercedes.

Βέβαια, εκτός από την απόδοση η Honda αντιμετώπιζε τα προηγούμενα χρόνια και προβλήματα αξιοπιστίας, τομέας στον οποίο επίσης πιστεύει ότι έχει σημειωθεί πρόοδος. Ωστόσο οι άνθρωποι της ιαπωνικής εταιρείας παραδέχονται ότι τα προβλήματα σε αυτόν τον τομέα δεν έχουν εξαλειφθεί εντελώς και ότι μέσα στη χρονιά σίγουρα θα υπάρξουν κάποιες αστοχίες, κάτι που έχει αναφέρει και η Red Bull.

Η Honda επισημαίνει ότι οι αλλαγές κινητήρα θα προσπαθήσει να γίνονται μόνο όταν θα υπάρχουν πραγματικά οφέλη σε απόδοση και αξιοπιστία καθώς πιστεύει ότι ο κινητήρας που χρησιμοποίησε στον τελευταίο αγώνα της χρονιάς στο Αμπού Ντάμπι έχει ακόμα μεγάλα περιθώρια εξέλιξης.

Με τις πρώτες χειμερινές δοκιμές εξέλιξης θα φανεί ως ένα βαθμό σε τι επίπεδο βρίσκεται η κάθε εταιρεία.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.