Είστε εδώ

F1

Γκραν Πρι Βρετανίας: Η Ferrari, o Φέτελ και οι αριθμοί

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Η νίκη του Φέτελ στο Γκραν Πρι της Βρετανίας ίσως αποδειχτεί ότι ήταν η πιο σημαντική της φετινής χρονιάς, καθώς σημείωσε την 4η φετινή νίκη του ο Γερμανός της Ferrari στα μισά σχεδόν του πρωταθλήματος.

Το Γκραν Πρι του Σίλβερστον ήταν ο 10ος αγώνας του φετινού πρωταθλήματος, ενώ απομένουν άλλοι 11 αγώνες.

Η νίκη αυτή ήταν νίκη ψυχολογίας τόσο για τον Φέτελ, όσο και για την ίδια τη Ferrari κερδίζοντας τον άλλον διεκδικητή του τίτλου, τον Χάμιλτον με τη Mercedes μέσα στο «σπίτι» του Βρετανού.

Το ότι είχε την επαφή ο Χάμιλτον με τον Ραϊκόνεν, κάτι που τον ανάγκασε σε ένα μεγαλοπρεπές τετ-α-κε το οποίο έριξε τον Βρετανό στην τελευταία θέση, αυτά είναι μέρος του παιχνιδιού, και το αποτέλεσμα είναι αυτό που μένει.

Αυτό μένει στην ιστορία και η ιστορία έγραψε στο βρετανικό Γκραν Πρι, νικητής Φέτελ , δεύτερος ο Χάμιλτον και τρίτος ο Ραϊκόνεν.

Αυτή η κατάταξη αύξησε στους 8 βαθμούς τη διαφορά μεταξύ Φέτελ και Χάμιλτον.

Βέβαια το πρωτάθλημα έχει πολύ δρόμο ακόμα καθώς στα υπόλοιπα 11 Γκραν Πρι, όλα μπορούν να ανατραπούν.

Η νίκη όμως είναι νίκη και αυτό γεμίζει αισιοδοξία όλους τους ανθρώπους που βρίσκονται πίσω από το κύπελλο και τη σαμπάνια της επιτυχίας.

Για τη Ferrari ήταν η 16η νίκη στο βρετανικό Γκραν Πρι και για τον Φέτελ η 2η από το 2009.

Ραντεβού λοιπόν στο Γερμανικό Γκραν Πρι στις 22 Ιουλίου στην πατρίδα του πρωτοπόρου του πρωταθλήματος Σεμπάστιαν Φέτελ.

Για να δούμε πως θα αντιδράσει ο Χάμιλτον; Θα πάρει άραγε τη ρεβάνς  στο σπίτι του Γερμανού;

Και μέχρι το γερμανικό Γκραν Πρι δείτε και ένα ωραίο video με πολύ Ferrari πίσω από τη σκηνή.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.