Είστε εδώ

F1

Γκραν Πρι Ρωσίας - FP1: Ο Φέτελ έβαλε τη Ferrari στην κορυφή

του Σωτήριου Χάλλα

 

Στη Ρωσία έχει μεταβεί η Formula 1 για τον 16o αγώνα της χρονιάς που γίνεται στην πίστα του Σότσι με το FP1 να ανοίγει την αγωνιστική δραστηριότητα του τριημέρου και τον Φέτελ να σκαρφαλώνει στην κορυφή.

Οι πρώτες ελεύθερες δοκιμές για το Γκραν Πρι του Σότσι δεν είχαν κάποιο απρόοπτο με τον Γερμανό της Ferrari να καταφέρνει να βρεθεί στην κορυφή με πολύ μικρή διαφορά αφού ο χρόνος του Φερστάπεν που κατετάγη δεύτερος υστερούσε μόλις 50 χιλιοστά του δευτερολέπτου (0.050 δευτ.).

Στην τρίτη θέση βρέθηκε ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Λιούις Χάμιλτον ο οποίος δοκίμασε να βρει το ιδανικό πάτημα στις διάφορες στροφές της πίστας με αποτέλεσμα να έχει δύο μικροεξόδους στη στροφή 2 οι οποίες, όμως, δεν επηρέασαν την απόδοση του μονοθεσίου του.

Στην τέταρτη θέση συναντάμε τον Βάλτερι Μπότας και στην πέμπτη τον Ρικιάρντο του οποίου το μονοθέσιο άρχισε να καπνίζει κάποια στιγμή έτσι η Red Bull αποφάσσισε να του αλλάξει το κιβώτιο ταχυτήτων για προληπτικούς λόγους. Έτσι και αλλιώς ο Αυστραλός έχει νέα μονάδα ισχύος, όπως και ο Φερστάπεν, οπότε θα ξεκινήσουν και οι δύο από πολύ πίσω τον αγώνα της Κυριακής.

Στην έκτη θέση σκαρφάλωσε ο Οκόν ο οποίος όσο πιο πολύ απειλείται το μέλλον του στη Formula 1 τόσο πιο καλές εμφανίσεις κάνει με τον Κίμι Ραϊκόνεν να περνάει πολύ χρόνο στο γκαράζ της ομάδας και να κατατάσσεται έβδομος.

Μάγκνουσεν και Χάλκενμπεργκ βρέθηκαν στις θέσεις 8 και 9 ενώ ο Τζιοβινάτσι που από το 2019 θα οδηγεί τη μία από τις δύο Sauber ήταν αυτός που έκλεισε τη δεκάδα.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.