Είστε εδώ

Motori / F1 / Γκραν Πρι Κίνας Ferrari και pole position
F1

Γκραν Πρι Κίνας : Ferrari και pole position

14 Απριλίου 2018
του Γιάννη Σταυρόπουλου

Μετά από πολλά χρόνια η πρώτη γραμμή στην εκκίνηση ενός Γκραν Πρι θα είναι κατακόκκινη από πλευράς χρώματος. Ο λόγος είναι ότι τα δύο Ferrari με τους Φέτελ και Ραϊκόνεν θα εκκινήσουν από την πρώτη γραμμή. 

Αυτό είχε να συμβεί πάρα πολλά χρόνια. Από το 2006 συγκριμένα, από τα Γκραν Πρι των ΗΠΑ και Γαλλίας. Συγκεκριμένα στο Γκραν Πρι των ΗΠΑ Μίκαελ Σουμάχερ και Φελίπε Μάσα εκκίνησαν από την πρώτη γραμμή για να τερματίσουν με την ίδια σειρά. 

Στο Γαλλικό Γκραν Πρι πάλι η σειρά στην εκκίνηση ήταν  Μίκαελ Σουμάχερ και Φελίπε Μάσα, αλλά στον αγώνα ανάμεσα στους δύο χώθηκε ο Φερνάντο Αλόνσο με τη Renault και τον Σουμάχερ να παίρνει άλλη μια νίκη. 

Για να δούμε λοιπόν πως θα εξελιχθεί το Γκραν Πρι της Κίνας, τρίτος γύρος του φετινού πρωταθλήματος. 

Δείτε στο video που ακολουθεί τον Κίμι Ραϊκόνεν να μας ξεναγεί στην πίστα της Σαγκάης.    

Σχετικοί όροι: 
ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΚΙΝΑΣ
FERRARI
POLE

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.