Είστε εδώ

F1

Γκραν Πρι Αυστρίας: Σε συνεχή περιοδεία ο θίασος

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Ο θίασος του παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1 συνεχίζει την περιοδεία του και από το «σανίδι» του γαλλικού Γκραν Πρι, οι πρωταγωνιστές ετοιμάζονται για μια ακόμα παράσταση στην πίστα της Αυστρίας.

9ος γύρος του παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1.  

Το Γκραν Πρι της Αυστρίας μαζί με του Μονακό, Μεξικού και Βραζιλίας είναι από τα μικρότερα καθώς το μήκος της πίστας δεν ξεπερνά τα 4.318 χλμ. με 10 μόνο στροφές.

Οι οδηγοί θα καλύψουν 306.452 χλμ. που αντιστοιχούν σε 71 γύρου.

Ο Λιούις Χάμιλτον έχει το ρεκόρ γύρου από την περασμένη χρονιά με χρόνο 1:07.411 και ο άλλος οδηγός της Mercedes, ο Βάλτερι Μπότας των επίσημων δοκιμών με χρόνο 1:04.251.

Η Pirelli θα έχει στη διάθεση των οδηγών τις εξής τρείς γόμες P Zero.

Mε κίτρινα χαρακτηριστικά που είναι η μαλακή γόμα, με κόκκινα η πολύ μαλακή και μωβ η υπερμαλακή.

Τα κίτρινα Pirelli έχουν επιλεγεί στους 5 πρώτους αγώνες, Αυστραλία, Μπαχρέιν, Κίνα, Αζερμπαϊτζάν, Ισπανία και επέστεψαν στον 8ο γύρο, το Γκραν Πρι Γαλλίας. 

Τα κόκκινα P Zero έχουν χρησιμοποιηθεί σε όλους τους αγώνες εκτός από τον 3ο γύρο, στο Γκραν Πρι τη Κίνας, το ίδιο και τα μωβ εκτός από τον 2ο και 5ο γύρο αντίστοιχα σε Μπαχρέιν και Ισπανία.

Όπως σε κάθε Γκραν Πρι, έτσι και στον αγώνα της Αυστρίας οι οδηγοί είναι υποχρεωμένοι λόγω κανονισμών να χρησιμοποιήσουν τις δύο από τις τρεις γόμες.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.