Είστε εδώ
ΑΥΣΤΡΙΑ
Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.
Η εκκίνηση του πρωταθλήματος της Formula 1 ήρθε ένα βήμα πιο κοντά με την ανακοίνωση εκ μέρους της Liberty Media των πρώτων οχτώ αγώνων, οι οποίοι θα γίνουν σε ευρωπαϊκές πίστες από τον Ιούλιο μέχρι και τον Σεπτέμβριο.
Το πράσινο φως έδωσε επίσημα η αυστριακή κυβέρνηση, ώστε η Formula 1 να μπορέσει να διοργανώσει στη χώρα τον πρώτο αγώνα της χρονιάς, με όλες τις ενδείξεις μέχρι στιγμής να συνηγορούν ότι στο Σπίλμπεργκ θα γίνει και το δεύτερο Γκραν Πρι του πρωταθλήματος.
Εδώ και πολύ καιρό ακούγεται έντονα ότι το πρωτάθλημα της Formula 1 για το 2020 θα ξεκινήσει από την Αυστρία, όπου θα πραγματοποιηθούν δύο αγώνες στην πίστα του Σπίλμπεργκ.
Όλα δείχνουν ότι το πρωτάθλημα της Formula 1 θα ξεκινήσει το τριήμερο 3 - 5 Ιουλίου με το Γκραν Πρι της Αυστρίας, για το οποίο υπάρχουν πολλές αλλαγές σε οργανωτικό επίπεδο, ενώ ο Ντάνιελ Ρικιάρντο αναδεικνύει μία πτυχή που αρκετοί ίσως να μην είχαμε σκεφτεί, την πιθανότητα περισσότερων ατυχημάτω
Όσο περνούν οι μέρες τόσο αυξάνονται οι πιθανότητες το πρωτάθλημα της Formula 1 να ξεκινήσει με το Γκραν Πρι της Αυστρίας, καθώς τα μέτρα περιορισμού μετακινήσεων στη χώρα μειώνονται, ενώ και οι άνθρωποι της πίστας είναι κάτι παραπάνω από πρόθυμοι να διεξάγουν κανονικά τον αγώνα.
Στη λίστα των αγώνων που έχουν ανακληθεί ή ακυρωθεί λόγω του Covid-19 μπήκε και ο Καναδάς, με το Γκραν Πρι που ήταν προγραμματισμένο να γίνει το τριήμερο 12 - 14 Ιουνίου να αναβάλλεται για κάποια άλλη στιγμή μέσα στη χρονιά.
Μετά την ακύρωση του αγωνιστικού τριημέρου στην Αυστραλία υπήρξε μπαράζ αναβολών και ακυρώσεων, το οποίο σε συνδυασμό με την αναβολή του αγώνα της Κίνας που είχε ανακοινωθεί νωρίτερα, έφτασε τον αριθμό των Γκραν Πρι που επηρεάστηκαν μέχρι στιγμής στα 8.
Πρώτος γύρος του αυστριακού πρωταθλήματος, αλλά και του νέου χρόνου το ράλι Χειμώνα (3-5 Ιανουαρίου) σε καθαρά χιονισμένο τοπίο.
Ο αγώνας είχε 14 Ειδικές Διαδρομές συνολικού μήκους 163,88 χλμ. μοιρασμένες σε δύο σκέλη.
Το πρώτο σκέλος είχε 96,06 χλμ. και το δεύτερο 67,82 χλμ.
Στην Αυστρία η κυβέρνηση βρήκε έναν ασυνήθιστο τρόπο για να ενθαρρύνει την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων από τους πολίτες και αυτός έχει να κάνει με το μέγιστο όριο ταχύτητας.
Το πρωτάθλημα του MotoGP συνεχίστηκε στην Αυστρία και συγκεκριμένα στην πίστα Red Bull Ring με τον ενδέκατο αγώνα για το 2018.
Στο Q1 ανάμεσα στους 13 αναβάτες που συμμετείχαν οι πιο ισχυροί υποψήφιοι για την πρόκριση στο Q2 ήταν ο Ρόσι (Yamaha), ο Αλέιξ Εσπαργκάρο (Aprilia) και ο Ρινς (Suzuki) όμως στο τέλος αυτοί που κατάφεραν να περάσουν ήταν οι Μπαουτίστα (Angel Nieto) και Ρινς.
Ο Βαλεντίνο Ρόσι στις δοκιμές που έγιναν στην πίστα του Brno τις αμέσως επόμενες ημέρες μετά το Γκραν Πρι της Τσεχίας δοκίμασε κάποια αναβαθμίσεις οι οποίες φάνηκαν να λειτουργούν θετικά οπότε ελπίζει ότι αυτό θα συμβεί και στον αγώνα της Αυστρίας που ακολουθεί.
Ο 69χρονος τρεις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 Νίκι Λάουντα βρίσκεται σε κρίσιμη κατάσταση σε νοσοκομείο της Αυστρίας, όπου υποβλήθηκε σε μεταμόσχευση πνευμόνων.
Ο Λάουντα διέκοψε τις οικογενειακές διακοπές στην Ίμπιζα για να εισαχθεί στο νοσοκομείο.
Υπάρχει μία τάση τα τελευταία χρόνια να δημιουργούνται συνεχώς νέες εταιρείες οι οποίες στοχεύουν στη δημιουργία πολύ ισχυρών και γρήγορων μοντέλων και που απευθύνονται σε πελάτες με βαθιές τσέπες.
Η θεά τύχη είναι αυτή που κάνει τη διαφορά, όπως ακριβώς στο Γκραν Πρι της Αυστρίας, στο σπίτι της Red Bull.
Όπως έχουμε αναφέρει, ο pole –man σε κάθε Γκραν Πρι του παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1, σε ειδική εκδήλωση του απονέμεται ένα ειδικό έπαθλο από την Pirelli.
Μια μικρογραφία ενός αγωνιστικού ελαστικού με την ημερομηνία διεξαγωγής του αγώνα.
Η Αυστρία μας επιφύλασσε το καλύτερο Γκραν Πρι της χρονιάς καθώς είδαμε έναν αγώνα ο οποίος είχε πολλές προσπεράσεις, πολλές μάχες και πολλά απρόοπτα τα οποία επηρεάζουν άμεσα την κούρσα του πρωταθλήματος.
Το Red Bull Ring στην Αυστρία είναι μάλλον η πιο αγαπημένη πίστα του Βάλτερι Μπότας ο οποίος κατάφερε να πάρει εκεί την πέμπτη pole position της καριέρας του κάνοντας την έκπληξη αφού περιμέναμε η μάχη να είναι ανάμεσα σε Χάμιλτον και Φέτελ.
Στην τρίτη και τελευταία περίοδο ελεύθερων δοκιμών για το Γκραν Πρι της Αυστρίας ο Φέτελ κατάφερε να σπάσει την κυριαρχία των Mercedes οι οποίες είχαν βρεθεί στην κορυφή των χρόνων την Παρασκευή.
