Είστε εδώ

F1

Γκραν Πρι Αυστραλίας - Κατατακτήριες: Ο Χάμιλτον συνεχίζει το σερί του

του Σωτήριου Χάλλα

Στις πρώτες κατατακτήριες της χρονιάς που έγιναν στην ηλιόλουστη Μελβούρνη η Mercedes απέδειξε ότι μέχρι τώρα έπαιζε κρυφτό με πολύ μεγάλη επιτυχία αφού είχε καταφέρει να κρύψει την πραγματική της απόδοση την οποία έκανε εμφανή με το 1-2 που πέτυχαν οι πιλότοι της.

Στο Q1 αναμενόμενα ομάδες όπως Mercedes, Ferrari και Red Bull ήταν πολύ ισχυρές. Μοναδική εξαίρεση αποτέλεσε ο Πιερ Γκασλί ο οποίος έκανε έναν γύρο και μετά η Red Bull τον κράτησε στα pits θεωρώντας ότι δε θα χρειαστεί άλλη προσπάθεια όμως, με τη βελτίωση των υπόλοιπων οδηγών βρέθηκε, τελικά, εκτός 15άδας. Όπως ήταν αναμενόμενο στις δύο τελευταίες θέσεις βρέθηκαν τα μονοθέσια της Williams με τον Κουμπίτσα πίσω από τον Ράσελ. 18ος κατετάγη ο Σάινθ ο οποίος κατηγόρησε τον Κουμπίτσα ότι τον καθυστέρησε. Μπροστά από τον οδηγό της McLaren θα ξεκινήσει ο Γκασλί και στη 16η θέση βρέθηκε ο Λανς Στρολ ο οποίος δήλωσε ότι ο Γκροζάν δεν έκανε εγκαίρως στην άκρη όταν συναντήθηκαν.

Στο Q2 δεν υπήρχε τόσο πολύ δράμα με τον Κβίατ να φέρνει την Toro Rosso στη 15η θέση και τον Τζιοβινάτσι να πλασάρεται μπροστά του. Ο Άλμπον κατάφερε να βρεθεί 13ος, υποσκελίζοντας τον Κβίατ ενώ στην 11η και 12η θέση κατετάγησαν οι δύο Renault των Χούλκενμπεργκ και Ρικιάρντο με τη διαφορά μεταξύ τους να είναι μόλις 8 χιλιοστά του δευτερολέπτου. Ο Φέτελ κινδύνευσε να μείνει εκτός συνέχειας λόγω εξόδου που είχε στη στροφή 12 όμως το μονοθέσιο δεν υπέστη κάποια βλάβη και συνέχισε κανονικά.

Στο Q3 είχαμε έντονη μάχη για την pole position αφού οι οδηγοί των Mercedes και Ferrari διαδέχονταν ο ένας τον άλλο στην κορυφή. Σταδιακά η μάχη περιορίστηκε ανάμεσα στους οδηγούς της Mercedes με τον Μπότας να έχει κάνει νέο ρεκόρ πίστας όμως στην τελευταία του προσπάθεια ο Χάμιλτον κατάφερε να βρεθεί στην κορυφή αφήνοντας τον team mate του στη δεύτερη θέση.

Στην τρίτη θέση βρέθηκε ο Φέτελ με τον Φερστάπεν να ακολουθεί αφήνοντας την έτερη Ferrari του Λεκλέρκ στην πέμπτη θέση. Πίσω από τις τρεις μεγάλες ομάδες ξεχώρισε η Haas με τους Γκροζάν και Μάγκνουσεν να πλασάρονται στις θέσεις 6 και 7. Πίσω τους θα ξεκινήσει ο Λάντο Νόρις ο οποίος κατάφερε να φέρει τη McLaren αρκετά ψηλά και άφησε στις θέσεις 9 και 10 τους Κίμι Ραϊκόνεν και Σέρχιο Πέρεθ.

Αυτή είναι η έκτη συνεχόμενη pole position που κατακτά ο Λιούις Χάμιλτον στην πίστα της Μελβούρνης.

Τα κόκκινα φώτα για τον πρώτο αγώνα της χρονιάς θα σβήσουν αύριο το πρωί στις 07:10, ώρα Ελλάδος.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.