Είστε εδώ

F1

Formula 1: Τότο Βολφ: Τι γίνεται με το Γκραν Πρι Κίνας;

του Σωτήριου Χάλλα

Μετά την ακύρωση του αγώνα της Formula E Που είχε προγραμματιστεί να γίνει στην Κίνα, λόγω του κορωνοϊού, παρόμοιο κίνδυνο αντιμετωπίζει και η Formula 1, όμως μέχρι τώρα δεν έχει υπάρξει κάποια οριστική απόφαση.

Κατά τη διάρκεια της παρουσίασης του livery, δηλαδή του συνδυασμού χρωμάτων που θα υπάρχει πάνω στο μονοθέσιο για το πρωτάθλημα του 2020, ερώτηση σχετικά με το θέμα δέχτηκε ο επικεφαλής της ομάδας της Mercedes και κάτοχος του 30% των μετοχών, Τότο Βολφ.

Ο Αυστριακός απάντησε ότι θα είναι κρίμα να ακυρωθεί το Γκραν Πρι καθώς τα τελευταία χρόνια οι Κινέζοι έχουν αγαπήσει τη Formula 1, κάτι που αποδεικνύεται από το γεγονός ότι το 2019 τα εισιτήρια είχαν εξαντληθεί.

Βέβαια, αναγνώρισε ότι η ασφάλεια και η υγεία είναι πάνω από όλα, οπότε αν πρέπει να ακυρωθεί ο αγώνας φυσικά πρέπει να γίνει, όμως μέχρι τώρα δεν υπάρχει κάποια ενημέρωση.

Χαρακτηριστικά, ανέφερε ότι αμέσως μετά την εκδήλωση για την παρουσίαση του livery, επρόκειτο να μεταβεί στην πρεσβεία της Κίνας ώστε να δώσει βιομετρικά στοιχεία για να βγάλει την απαραίτητα βίζα.

Θα πρέπει να περιμένουμε ποια θα είναι η πορεία του ιού, με βάση την οποία η FIA θα λάβει τις ανάλογες αποφάσεις.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.