Είστε εδώ

F1

Formula 1: Θα δούμε νέες ομάδες;

του Σωτήριου Χάλλα

Όταν το καλοκαίρι του 2019 πλησίαζε προς το τέλος του η Panthera Team Asia, μία ασιατική ομάδα με έδρα στη Βρετανία γνωστοποίησε την πρόθεσή της να μπει στη Formula 1, με την πρώτη χρονιά συμμετοχής της στο πρωτάθλημα να είναι το 2021.

Λίγες μέρες αργότερα ο Ρος Μπρον ανακοίνωσε ότι όποια νέα ομάδα ήθελε να μπει στο πρωτάθλημα θα έπρεπε να περιμένει μέχρι το 2022.

Από τότε έχουν μεσολαβήσει πάρα πολλά γεγονότα τα οποία έχουν επηρεάσει καταλυτικά την κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, οπότε τίθεται το ερώτημα αν έχουν αλλάξει τα πλάνα της ομάδας ή ο στόχος παραμένει ο ίδιος.

Τώρα ο επικεφαλής της Panthera, Μπέντζαμιν Ντουράντ, δήλωσε ότι σίγουρα οι εξελίξεις δεν έχουν αφήσει ανεπηρέαστο το project, όμως η βασική επιδίωξη της εισόδου στην F1 δεν έχει τροποποιηθεί.

Χαρακτηριστικά ο Ντουράντ είπε ότι έτσι κι αλλιώς ο ορίζοντας συμμετοχής στο πρωτάθλημα ήταν το 2022, μετά τις σχετικές ανακοινώσεις του Μπρον και συμπλήρωσε ότι υπάρχει ένα σύνολο μηχανικών που ασχολείται με την ανάπτυξη του μονοθεσίου, οι οποίοι ασχολούνται κυρίως με το αεροδυναμικό κομμάτι, ενώ παράλληλα συνεχίζονται οι επαφές με υποψήφιους επενδυτές.

Ο Ντουράντ παλιότερα είχε εμπλοκή και με τη γαλλική αγωνιστική ομάδα SMP Racing, η οποία συμμετέχει από το 2014 στο παγκόσμιο πρωτάθλημα αντοχής (WEC), στις κατηγορίες LMP2 (2014, 2016), LMGTE Am (2015) και LMP1 (2018-2019), κατακτώντας την πρώτη θέση δύο φορές (2014, 2015).

Προς το παρόν η τελευταία επίσημη ενημέρωση από την FIA αναφέρει ότι “δεν υπάρχουν σοβαρές διαπραγματεύσεις με κάποιο άτομο ή εταιρεία σχετικά με την είσοδο νέας ομάδας στο άθλημα”.

Εκτός από την Panthera, σχετικό ενδιαφέρον έχει εκφράσει και μία ισπανική προσπάθεια που σχετίζεται με την Campos Racing. Η Campos Racing είναι ομάδα η οποία αυτή τη στιγμή έχει παρουσία στη Formula 2 και τη Formula 3, ενώ στο παρελθόν έχει συμμετάσχει σε πληθώρα πρωταθλημάτων, μεταξύ των οποίων είναι τα World Series by Nissan, Spanish Formula Three Championship, European F3 Open Championship, GP2 Asia Series, Superstars Series, Auto GP, GP2 Series, World Touring Car Championship, GP3 Series, World Touring Car Cup, Formula  και Euroformula Open Championship. Επιπλέον, ο ιδρυτής της Άντριαν Κάμπος ήταν ο άνθρωπος που ίδρυσε και την HRT, ομάδα η οποία συμμετείχε στη Formula 1 τις χρονιές 2010, 2011 και 2012.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.