Είστε εδώ

F1

Formula 1-Ραντεβού στο Τέξας : Δοκιμές και για τα ελαστικά του 2020

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Από το Μεξικό ο θίασος του παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1, ετοιμάζεται για την πρώτη από τις τρεις τελευταίες παραστάσεις, με τις οποίες κλείνει ο φετινός κύκλος, στην πίστα του Ώστιν στο Τέξας, στις 3 Νοεμβρίου.

Η πίστα που για πρώτη φορά διοργανώθηκε Γκραν Πρι το 2012 είναι από τις πιο πλατιές του πρωταθλήματος, έχει μήκος 5.513 χλμ. Αποτελείται από 20 στροφές, με 80 χλμ./ώρα όριο στο pit lane, με τους οδηγούς να καλύπτουν 308.405 χλμ. που αντιστοιχούν σε 56 γύρους.

Είναι ένα από τα 5 σιρκουί (Αζερμπαϊτζάν, Σιγκαπούρης, Βραζιλίας, Αμπού Ντάμπι) που εξελίσσεται σε αντίθετη φορά από τους δείκτες του ρολογιού.

Ο Χάμιλτον με Mercedes διατηρεί το ρεκόρ γύρου τόσο στις δοκιμές (1:32.237), όσο και στον αγώνα (1:37.392).

Οι γόμες που θα έχει στη διάθεση των οδηγών η Pirelli είναι με άσπρα χαρακτηριστικά (σκληρή γόμα), με κίτρινα (μεσαία γόμα) και κόκκινη (μαλακή γόμα).  

Όμως κατά τη διάρκεια των ελεύθερων δοκιμών τόσο κατά την πρώτη περίοδο, όσο και κατά τη δεύτερη η Pirelli θα έχει στη διάθεση όλων των οδηγών από δύο σετ ελαστικών προδιαγραφών 2020.

Μετά το Τέξας τα φορτηγά του ιταλικού κολοσσού θα ξαναφορτωθούν, καθώς στο 2ήμερο 7-8 Νοεμβρίου έχει προγραμματιστεί στην πίστα του Πολ Ρικάρ μια σειρά δοκιμών με ελαστικά 18 ιντσών που θα χρησιμοποιούν τα μονοθέσια της Formula 1 στο πρωτάθλημα του 2021. Τα ελαστικά θα δοκιμαστούν με McLaren.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.