Είστε εδώ

Motori / F1 / Formula 1 Οριστικοποιήθηκε το καλεντάρι του 2018
F1

Formula 1: Οριστικοποιήθηκε το καλεντάρι του 2018

08 Δεκεμβρίου 2017
του Σωτήριου Χάλλα

Η FIA μόλις δημοσίευσε το οριστικοποιημένο ημερολόγιο για τη σεζόν της Formula 1 του 2018 στο οποίο περιλαμβάνεται και η επιστροφή δύο φημισμένων Γκραν Πρι.

Στις 24 Ιουνίου, το γαλλικό Grand Prix θα επιστρέψει στο ημερολόγιο και θα πραγματοποιηθεί στην πίστα Paul Ricard στην περιοχή LaCastellet. Επιπλέον, το γερμανικό Grand Prix επιστρέφει και είναι προγραμματισμένο για τις 22 Ιουλίου στην πίστα του Hockenheimring.

Ως προς το υπόλοιπο πρόγραμμα έχουν γίνει κάποιες αλλαγές σε ορισμένους αγώνες σε σχέση με τη σεζόν του 2017. Η σημαντικότερη από αυτές είναι ότι δε θα γίνει το Γκραν Πρι Μαλαισίας, το Γκραν Πρι της Ρωσίας μεταφέρθηκε από τον Απρίλιο, στον Σεπτέμβριο και το Γκραν Πρι του Αζερμπαϊτζάν θα διεξαχθεί τον Απρίλιο και όχι τον Ιούνιο.

Το 2018 θα δούμε για πρώτη φορά νε διεξάγονται τρεις αγώνες σε τρία διαδοχικά Σαββατοκύριακα με τα Γκραν Πρι της Γαλλίας, της Αυστρίας και της Βρετανίας να είναι στις 24 Ιουνίου, 1 Ιουλίου και 8 Ιουλίου αντίστοιχα.

Σχετικοί όροι: 
F1
FORMULA
1
ΚΑΛΕΝΤΑΡΙ
2018

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.