Είστε εδώ

F1

Formula 1: Λεκλέρκ vs Νόρις. Τέξας γίναμε (video)

του Σωτήριου Χάλλα

Οι Σαρλ Λεκλέρκ και Λάντο Νόρις είναι δύο από τους πιο νέους και πιο ταλαντούχους πιλότους της Formula 1, τους οποίους αξίζει να βλέπουμε να μονομαχούν είτε στις πραγματικές πίστες, είτε σε εικονικές.

Στους δύο οδηγούς αρέσει πολύ να συμμετέχουν σε eSports, οπότε τώρα που η πραγματική δράση είναι μηδενική, περνούν αρκετές ώρες τρέχοντας πίσω από τις τιμονιέρες στα σπίτια τους.

Μάλιστα, ο Μονεγάσκος της Ferrari έχει δικό του κανάλι στο YouTube, όπου ανέβασε μια μονομαχία που είχε με τον Βρετανό της McLaren. Στο βίντεο μπορούμε να δούμε ότι ο Λεκλέρκ και ο Νόρις έχουν επιλέξει να χρησιμοποιήσουν το παιχνίδι F1 2019, δηλαδή τον επίσημο τίτλο του αθλήματος, τα μονοθέσια με τα οποία αγωνίζονται είναι τα ίδια που έχουν και στην πραγματικότητα, ενώ η πίστα που διάλεξαν είναι εκείνη στο Τέξας των Ηνωμένων Πολιτειών.

Αν και καμία προσομοίωση δεν μπορεί να είναι τόσο συναρπαστική όσο η πραγματικότητα, αυτό που έχει ενδιαφέρον είναι ότι τα μονοθέσια στο παιχνίδι έχουν τις ίδιες δυνατότητες. Κατά τη διάρκεια της σεζόν του 2019 οι Ferrari και McLaren είχαν σημαντική διαφορά δυναμικότητας, οπότε ήταν σχεδόν αδύνατο να βρεθούν οι δύο νεαροί να παλεύουν μεταξύ τους για μία θέση, ενώ ακόμα και αν τύχαινε να προκύψει τέτοιο σενάριο, ο Λεκλέρκ θα είχε σημαντικό πλεονέκτημα. Αντίθετα, στο παιχνίδι το μονοθέσιο δεν παίζει κανένα ρόλο και όλα είναι θέμα οδηγού.

Λεκλέρκ και Νόρις έτρεξαν τρεις φορές ο ένας εναντίον του άλλου στην αμερικανική πίστα, με το αποτέλεσμα να είναι κάθε φορά το ίδιο, ο Μονεγάσκος τερμάτισε μπροστά από τον Βρετανό.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.