Είστε εδώ

F1

Formula 1: Η Ίμολα θέλει να επιστρέψει. Θα το πετύχει;

του Σωτήριου Χάλλα

Με το πρωτάθλημα της Formula 1 για το 2020 να μην έχει ξεκινήσει ακόμα, αναζητώνται λύσεις ώστε όταν αυτό γίνει, να πραγματοποιηθούν όσο το δυνατόν περισσότεροι αγώνες και μία απροσδόκητη πρόταση ήρθε από την πίστα της Ίμολα.

Στο ιταλικό σιρκουί γινόταν Γκραν Πρι μέχρι και το 2006, όμως στη συνέχεια κρίθηκε ότι δεν πληρούσε τα πρότυπα της Formula 1. Ωστόσο, τα χρόνια που μεσολάβησαν ανακαινίστηκε, έγιναν πολλές βελτιώσεις στο θέμα της ασφάλειας και πλέον βρίσκεται σε επίπεδο που θα μπορούσε να φιλοξενήσει την κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

Μάλιστα, τα τελευταία χρόνια οι άνθρωποι της πίστας προσπαθούν να κάνουν κινήσεις ώστε να γίνει και πάλι αγώνας εκεί, όμως δεν τα έχουν καταφέρει. Ωστόσο, αυτό που δεν πέτυχαν τόσο καιρό, ίσως το καταφέρουν λόγω των ιδιαίτερων καταστάσεων που υπάρχουν τον τελευταίο καιρό.

Λόγω της πανδημίας έχουν μέχρι στιγμής επηρεαστεί 10 αγώνες, εκ των οποίων οι δύο, σε Αυστραλία και Μονακό, έχουν ακυρωθεί, ενώ οι υπόλοιποι οχτώ έχουν αναβληθεί, τουλάχιστον αυτό λένε οι επίσημες ανακοινώσεις.

Προκειμένου να γίνουν αρκετοί αγώνες σε σύντομο χρονικό διάστημα, υπάρχει η σκέψη να δοθεί προτεραιότητα στα ευρωπαϊκά Γκραν Πρι, δεδομένου ότι οι αποστάσεις ανάμεσα στις πίστες είναι μικρές.

Με αυτό το δεδομένο από τη μία και με τη σταθερή βελτίωση της εικόνας στην Ιταλία, η Ίμολα ίσως καταφέρει αυτό που προσπαθεί εδώ και πολύ καιρό. Να τρέξουν και πάλι τα μονοθέσια της Formula 1 στην άσφαλτό της

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.