Είστε εδώ

F1

Formula 1: Χειμερινές δοκιμές-Πρωτιά για Racing Point

του Σωτήριου Χάλλα

Ο Σέρχιο Πέρεθ ήταν αυτός που έκανε τον ταχύτερο χρόνο, στο πρωινό σκέλος της δεύτερης μέρας των χειμερινών δοκιμών στην πίστα της Βαρκελώνης, επαναλαμβάνοντας την καλή επίδοση που έκανε την πρώτη μέρα, όταν είχε βρεθεί στη δεύτερη θέση μόλις 0.062 δευτερόλεπτα από τον Μπότας.

Ο δεύτερος ταχύτερος οδηγός ήταν ο Ρικιάρντο ο οποίος όπως και την Τετάρτη, πέρασε αρκετό χρόνο μέσα στο γκαράζ, με αποτέλεσμα να κάνει μόλις 41 γύρους, τους λιγότερους από όλους.

Πίσω του ο Άλμπον, στην πρώτη φορά που συμμετέχει σε χειμερινές δοκιμές με τους “ταύρους”, ο οποίος ακολουθήθηκε από τον Πιερ Γκασλί της αδελφής ομάδας, AlphaTauri.

Ο Τζορτζ Ράσελ εντυπωσίασε με τον πέμπτο ταχύτερο χρόνο, αλλά και με το γεγονός ότι για δεύτερη μέρα η ομάδα δείχνει ότι δεν έχει καμία σχέση με το ξεκίνημα του 2019, αφού “γράφει” συνεχώς πολλούς γύρους.

Οι Λεκλέρκ και Χάμιλτον έκαναν χαμηλή πτήση μένοντας στις θέσεις 6 και 7, αντίστοιχα, θέλοντας προφανώς να δοκιμάσουν διάφορες παραμέτρους των μονοθεσίων τους, παρά να κυνηγήσουν ταχύτερους γύρους. Γκροζάν, Ραϊκόνεν και Νόρις έκλεισαν την πρώτη δεκάδα.

Στο απογευματινό σκέλος είναι προγραμματισμένο να οδηγήσει ο Φέτελ για τη Ferrari, κάνοντας τα πρώτα του χιλιόμετρα με το φετινό μονοθέσιο, αφού ήταν να οδηγήσει την Τετάρτη όμως ένιωσε αδιαθεσία.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.