Είστε εδώ

F1

Formula 1: Γκραν Πρι σε εικονικές πίστες

του Σωτήριου Χάλλα

Μπορεί λόγω του κορωνοϊού οι πρώτοι εφτά αγώνες να έχουν αναβληθεί ή ακυρωθεί, όμως η Formula1 δε θέλει να αφήσει τους φίλους της χωρίς καθόλου δράση, γι’ αυτό μέχρι το τέλος Μαΐου “μετακομίζει” στον ψηφιακό κόσμο.

Από την Κυριακή 22 Μαρτίου θα ξεκινήσει η επίσημη διεξαγωγή online αγώνων, στους οποίους γίνονται προσπάθειες να συμμετέχουν όσο το δυνατόν περισσότεροι από τους οδηγούς που αγωνίζονται στο πραγματικό πρωτάθλημα.

Το παιχνίδι που θα χρησιμοποιηθεί είναι το F1 2019 της εταιρείας Codemasters, δηλαδή το επίσημο παιχνίδι της Formula 1. Οι οδηγοί που θα συμμετάσχουν θα το κάνουν από το σπίτι τους και δε θα συγκεντρωθούν σε έναν χώρο, τηρώντας τα μέτρα περιορισμού και υλοποιώντας το “Μένουμε Σπίτι”.

Οι διοργανωτές έχουν επικοινωνία με τις ομάδες ώστε να καταφέρουν να εξασφαλίσουν τη συμμετοχή όσο το δυνατόν περισσότερων οδηγών. Προς το παρόν, αυτοί που έχουν επιβεβαιώσει ότι ΔΕ θα συμμετάσχουν είναι οι Γκασλί και Κβίατ από την AlphaTauri, Γκροζάν και Μάγκνουσεν από τη Haas, Πέρες και Στρολ από τη Racing Point.

Ξεκινώντας με το Γκραν Πρι του Μπαχρέιν οι εικονικοί αγώνες θα ακολουθούν το πρόγραμμα που υπήρχε μέχρι πριν τον κορωνοϊό, με εξαίρεση τις πίστες στο Βιετνάμ και την Ολλανδία. Επειδή οι δύο χώρες δεν είχαν αγώνα την προηγούμενη σεζόν, δεν υπάρχουν ως επιλογή στο παιχνίδι, όμως θα αντικατασταθούν από άλλες πίστες. Μια ακόμα διαφορά σε σχέση με την πραγματικότητα είναι ότι η AlphaTauri λέγεται ακόμα Toro Rosso, καθώς οι ονομασίες είναι εκείνες του 2019.

Εκτός από τους οδηγούς που βλέπουμε στους αγώνες της Formula 1, το εικονικό grid θα συμπληρωθεί από αναπληρωματικούς οδηγούς αλλά και διασημότητες από άλλους χώρους. Τέλος ανάμεσα στους συμμετέχοντες θα είναι και αναγνωρισμένοι επαγγελματίες παίκτες των ESports.

Φυσικά αυτοί οι αγώνες δε θα έχουν καμία βαθμολογική αξία για το πραγματικό Πρωτάθλημα και γίνονται αποκλειστικά προς τέρψιν του κοινού. Μάλιστα, προκειμένου να βοηθηθούν και οι λιγότερο μυημένοι στα  ESports, η δυσκολία θα είναι ελαφρώς μειωμένη. Δηλαδή δε θα επιτρέπεται η αλλαγή στο set-up του μονοθεσίου, η πρόκληση ζημιάς θα είναι λιγότερη από όση στην πραγματικότητα και θα επιτρέπεται προαιρετικά η χρήση βοηθημάτων όπως το traction control και το ABS.

Ο κάθε αγώνας αναμένεται να έχει συνολική διάρκεια μιάμιση ώρα. Σε αυτή θα υπάρχει περίοδος κατατακτήριων ώστε να καθοριστεί η σειρά εκκίνησης, ενώ ο αγώνας αυτός καθ’ αυτός θα έχει τους μισούς γύρους από τον πραγματικό. Στην περίπτωση του Μπαχρέιν θα έχει 28.

Αυτό το ιδιότυπο “ψηφιακό πρωτάθλημα” προβλέπεται να γίνει μέχρι το τέλος Μαΐου, εκτός και αν οι αναβολές λόγω του κορωνοϊού συνεχίσουν.

Τα ESports τα τελευταία χρόνια γνωρίζουν μεγάλη άνθιση και τώρα λόγω του κορωνοϊού, θα έχει τη δυνατότητα να εξοικειωθεί μαζί τους ακόμα μεγαλύτερη μερίδα του κοινού.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.