Είστε εδώ

F1

Formula 1: Γκραν Πρι Κίνας: Έπεσε θύμα του κορωνοϊού

του Σωτήριου Χάλλα

Τελικά το Γκραν Πρι της Κίνας δε θα γίνει, τουλάχιστον όχι στην ημερομηνία που ήταν προγραμματισμένο, λόγω του ξεσπάσματος του κορωνοϊού που ξεκίνησε από την ασιατική χώρα.

Της απόφασης προηγήθηκε μία συνάντηση του Strategy Group πριν από λίγες ημέρες, στο οποίο οι ομάδες είχαν συζητήσει τις εξελίξεις γύρω από τον ιό, τον οποίο ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας έχει χαρακτηρίσει ως κατάσταση έκτακτης ανάγκης για την παγκόσμια υγεία.

Τότε δεν είχε υπάρξει κάποια ανακοίνωση, κάτι που συνέβη τώρα. Σε αυτήν αναφέρεται ότι η Formula 1 σε συνεργασία με την FIA, την ομοσπονδία μηχανοκίνητου αθλητισμού της Κίνας και τις αρχές της Σανγκάης ζήτησαν από την αρχή οργάνωσης και προώθησης του αγώνα, Juss Sports Group, να αιτηθεί τη μη διεξαγωγή του στις προγραμματισμένες ημερομηνίες, αίτημα το οποίο φυσικά έκαναν δεκτό.

Στη συνέχεια της ανακοίνωσης αναφέρεται ότι η FIA θα συνεργαστεί με τη Formula 1, τις ομάδες, το Juss Sports Group, την ομοσπονδία μηχανοκίνητου αθλητισμού της Κίνας και τις τοπικές αρχές, ώστε να εξετάσουν πιθανές ημερομηνίες στις οποίες θα μπορούσε να μεταφερθεί η διεξαγωγή του αγώνα, ώστε να μη χαθεί εντελώς από το φετινό καλεντάρι.

Η αναβολή του κινεζικού αγώνα σημαίνει ότι θα υπάρξει κενό σχεδόν ενός μήνα στο πρόγραμμα, κάτι που είχε να συμβεί πολλά χρόνια, αφού το Γκραν Πρι του Βιετνάμ θα πραγματοποιηθεί το τριήμερο 3 – 5 Απριλίου με τον επόμενο αγώνα πλέον να είναι εκείνος της Ολλανδίας, 1 – 3 Μαΐου.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.