Είστε εδώ

F1

Formula 1: Γκραν Πρι Ιαπωνίας: Σούπερ-τυφώνας φέρνει αλλαγές στο πρόγραμμα

του Σωτήριου Χάλλα

Τα ελαστικά που βλέπουμε στην εικόνα είναι αυτά που διαθέτει η Pirelli στις ομάδες για να τα χρησιμοποιούν όταν ο αγώνας διεξάγεται κάτω από βροχερές συνθήκες. Ο λόγος που αναφερόμαστε στα εν λόγω ελαστικά είναι ότι ίσως χρησιμοποιηθούν στο φετινό Γκραν Πρι Ιαπωνίας, καθώς τις τελευταίες ημέρες κατευθύνεται προς την περιοχή της πίστας ένας σούπερ – τυφώνας με την ονομασία Hagibis, ο οποίος έχει ανέμους που φτάνουν τα 260 χλμ./ώρα και συνοδεύεται από έντονες βροχοπτώσεις, σύμφωνα με τη μετεωρολογική υπηρεσία της χώρας.

Ο τυφώνας έχει ήδη αναστατώσει τον αγώνα προτού καν φτάσει πάνω από την πίστα της Σουζούκα. Λόγω του γεγονότος, η FIA αποφάσισε το Σάββατο που αναμένεται να έχουμε την κορύφωση του φαινομένου, να μην υπάρξει καμία δραστηριότητα στην πίστα. Συγκεκριμένα, η τρίτη περίοδος των ελεύθερων δοκιμών δε θα πραγματοποιηθεί καθόλου, ενώ οι κατατακτήριες μεταφέρθηκαν για το πρωί της Κυριακής, στις 10:00 τοπική ώρα (04:00 τα ξημερώματα, ώρα Ελλάδας).

Ωστόσο, υπάρχει μια πιθανότητα να ακυρωθεί και η περίοδος των κατατακτήριων δοκιμών, αν το πρωί της Κυριακής ο καιρός δεν έχει βελτιωθεί επαρκώς.

Επειδή οι κανονισμοί της Formula 1 δεν αναφέρουν τι θα συμβεί σε μία τέτοια περίπτωση, οι αγωνοδίκες αποφάσισαν ότι αν χρειαστεί να ακυρωθούν οι κατατακτήριες, τα μονοθέσια θα παραταχθούν στο grid της εκκίνησης του αγώνα με βάση το χρόνο που έκαναν στη δεύτερη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών (FP2).

Όσον αφορά τον αγώνα δεν έχει ανακοινωθεί κάποια αλλαγή, οπότε με τα μέχρι τώρα δεδομένα η εκκίνηση θα γίνει κανονικά στις 14:10 ώρα Ιαπωνίας (08:10, ώρα Ελλάδας).

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.