Είστε εδώ

Auto News

Volvo: "Μην αγοράσετε, κάντε συνδρομή"

του Σωτήριου Χάλλα

“Μην αγοράσετε αυτό το αυτοκίνητο, κάντε μια συνδρομή”, αυτό είναι το σλόγκαν που χρησιμοποιεί η Volvo στο πλαίσιο μιας νέας διαφημιστικής καμπάνιας που τρέχει στη Γερμανία αυτή την περίοδο.

Κοινή πεποίθηση των περισσότερων αυτοκινητοβιομηχανιών είναι ότι σε λίγα χρόνια δε θα αγοράζουμε τα αυτοκίνητά μας αλλά είτε θα τα έχουμε με συνδρομή είτε θα χρησιμοποιούμε κάποιο μοντέλο κοινής χρήσης για να μετακινηθούμε και μετά θα το αφήνουμε σε κάποιο προκαθορισμένο σημείο ώστε να το πάρει ο επόμενος.

Η Volvo πιστεύει ιδιαίτερα στο μοντέλο της απόκτησης αυτοκινήτου με συνδρομή και γι’ αυτό έχει ήδη ετοιμάσει μια αντίστοιχη υπηρεσία την οποία προωθεί στις χώρες που αυτή είναι ενεργή έναντι της πώλησης.

Στη συνδρομή περιλαμβάνονται η ασφάλεια, τα τέλη κυκλοφορίας, η οδική βοήθεια και άλλες υπηρεσίες όπως η αποθήκευση των χειμερινών ελαστικών (στη Γερμανία οι οδηγοί αλλάζουν ελαστικά ανάλογα με την εποχή).

Ένας βασικός λόγος που η Volvo προωθεί το συνδρομητικό μοντέλο είναι ότι με αυτόν τον τρόπο προσελκύει νεότερους σε ηλικία πελάτες. Όταν η υπηρεσία δοκιμάστηκε στις Η.Π.Α. ο μέσος όρος των πελατών ήταν τα 40 έτη σε αντίθεση με την παραδοσιακή πώληση που ο μέσος όρος ήταν τα 50 έτη.

Ενδεικτικά οι τιμές στη Γερμανία για ένα XC40 είναι 498 ευρώ/μήνα ενώ για το κορυφαίο XC90 η συνδρομή φτάνει τα 929 ευρώ/μήνα.

Άραγε θα πετύχει αυτό το μοντέλο ή η πλειοψηφία θα συνεχίσει να αγοράζει αυτοκίνητα όπως κάνει μέχρι σήμερα;

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.