Είστε εδώ

Auto News

Volkswagen: Θα βάλει το T-Roc στην πρίζα;

του Σωτήριου Χάλλα

Η Volkswagen διαθέτει ήδη δύο plug-in υβριδικά μοντέλα που φέρουν τα αρχικά GTE, τα Golf και Passat, ετοιμάζει την αντίστοιχη έκδοση του Tiguan, όμως θα μπορούσε στην γκάμα να περιληφθεί και το T-Roc;

Το ενδεχόμενο δεν απέκλεισε ο επικεφαλής του τομέα ηλεκτρικών κινητήρων, Κάι Φίλιπ, ο οποίος όταν ρωτήθηκε σχετικά, δε διέψευσε ούτε επιβεβαίωσε ένα τέτοιο ενδεχόμενο, προτιμώντας απλά να απαντήσει ότι η χρήση της πλατφόρμας MQB στο γερμανικό crossover προσφέρει αυτή τη δυνατότητα.

Αυτό θα μπορούσε να σημαίνει ότι στη γερμανική μάρκα έχουν σκεφτεί ήδη κάποια παρόμοια κίνηση, αλλά σε αυτή τη φάση “ζυγίζουν” τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα, ειδικά σε ό,τι αφορά το οικονομικό σκέλος.

Σε περίπτωση που δημιουργηθεί T-Roc GTE, το πιθανότερο είναι ότι θα χρησιμοποιεί το ίδιο σύνολο που συναντάμε στα Golf και Passat, το οποίο περιλαμβάνει βενζινοκινητήρα 1.4 λίτρων και έναν ηλεκτροκινητήρα, η συνολική απόδοση των οποίων φτάνει τους 245 ίππους και τα 400 Nm ροπής. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι αυτόματο διπλού συμπλέκτη με έξι σχέσεις. Η ισχύς κατευθύνεται μόνο στον μπροστά άξονα, με την μπαταρία να έχει χωρητικότητα 13 kWh. Η αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία των δύο μοντέλων κινείται στην περιοχή των 60 χλμ. και η τελική ταχύτητα σε αυτή την περίπτωση περιορίζεται στα 130 χλμ./ώρα.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.