Στην αποκάλυψη των ευρωπαϊκών προδιαγραφών της plug-in υβριδικής έκδοσης του RAV4 προχώρησε η Toyota, λίγους μήνες μετά την πρώτη παρουσίασή του στο πλαίσιο της έκθεσης αυτοκινήτου του Λος Άντζελες, που έγινε στην αμερικανική πόλη στις 22 Νοεμβρίου - 1 Δεκεμβρίου 2019.
Με εξαίρεση την ονομασία η οποία στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού είναι “Prime”, ενώ στην Ευρώπη “plug-in hybrid”, οι διαφορές είναι σχεδόν ανύπαρκτες.
Οι Ιάπωνες θεωρούν το RAV4 τη ναυαρχίδα των υβριδικών μοντέλων τους και όχι άδικα. Η ισχύς του SUV προέρχεται από κινητήρα εσωτερικής καύσης 2.5 λίτρων ο οποίος κινεί τους εμπρός τροχούς, σε συνδυασμό με ηλεκτρικό κινητήρα που αναλαμβάνει τον πίσω άξονα. Η συνολική ιπποδύναμη φτάνει τους 306 ίππους, κάνοντας την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα να διαρκεί μόλις 6.2 δευτερόλεπτα.
Αν και οι άνθρωποι της Toyota δεν αποκάλυψαν τη χωρητικότητα της μπαταρίας σε kWh, εν τούτοις ανακοίνωσαν ότι πλήρως φορτισμένη επαρκεί για την κάλυψη 65 χλμ. με τη μέγιστη ταχύτητα κίνησης σε αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία να φτάνει τα 135 χλμ./ώρα. Αυτό σημαίνει ότι σημαντική μερίδα των ιδιοκτητών, θα μπορεί να καλύψει τις ημερήσιες ανάγκες μετακίνησης με ελάχιστη ή ακόμα και μηδενική χρήση του θερμικού μοτέρ (με την προϋπόθεση ότι φροντίζουν να φορτίσουν την μπαταρία από πρίζα).
Λόγω της εκτεταμένης χρήσης του ηλεκτρικού κινητήρα, οι εκπομπές ρύπων περιορίζονται στα 29 γρ./χλμ. παρά το γεγονός ότι πρόκειται για μεγάλο SUV.
Όσον αφορά τον όγκο που καταλαμβάνει και το επιπλέον βάρος που συνεπάγεται η ύπαρξη της μπαταρίας, η τοποθέτησή της έχει γίνει στο πάτωμα ώστε να επηρεάζει όσο το δυνατόν λιγότερο το διαθέσιμο χώρο αλλά και να συμβάλλει να είναι πιο χαμηλά το κέντρο βάρους. Έτσι, η χωρητικότητα του πορτ-παγκάζ φτάνει τα 520 λίτρα, με τη μείωση σε σχέση με τις εκδόσεις που χρησιμοποιούν κινητήρα εσωτερικής καύσης να φτάνει τα 60 λτ.
Οι πωλήσεις του Toyota RAV4 plug-in hybrid στην Ευρώπη θα ξεκινήσουν το δεύτερο εξάμηνο του 2020.
