Είστε εδώ

Motori / Auto News / Toyota: Νέα μπαταρία για υβριδικά μοντέλα
Auto News

Toyota: Νέα μπαταρία για υβριδικά μοντέλα

24 Φεβρουαρίου 2020
του Γιώργου Ψαρρά

Με το βλέμμα στραμμένο στο μέλλον η Toyota βλέπει ότι τα επόμενα χρόνια ο εξηλεκτρισμός στη γκάμα της θα αυξήσει τις ανάγκες για παραγωγή μπαταριών.

Σε συνεργασία λοιπόν με την Toyota Industries Corporation ανακοινώθηκε ότι έχει αναπτυχθεί από κοινού μια νέα μπαταρία για υβριδικά μοντέλα.  Στο σημείο αυτό να πούμε ότι η Toyota Industries Corporation κατασκευάζει μηχανήματα και περονοφόρα οχήματα.

Το επόμενο βήμα τώρα είναι να αποφασιστεί σε ποια μοντέλα τα τοποθετηθεί η νέα μπαταρία, καθώς επίσης οι προδιαγραφές και οι επιδόσεις της. Η παραγωγή της νέας μπαταρίας θα πραγματοποιείται στο εργοστάσιο της Toyota Industries Corporation που βρίσκεται στην πόλη Obu της Ιαπωνίας και σε μια εταιρική ιδιοκτησία δίπλα από το εργοστάσιο στη Higashiura.

Το πλάνο προβλέπει επίσης ότι η Toyota και η Toyota Industries θα προωθήσουν την ανάπτυξη τεχνολογίας και προϊόντων για την επέκταση των ηλεκτροκίνητων οχημάτων, καθώς η ιαπωνική εταιρεία επιθυμεί να συμβάλει στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα και να βοηθήσει στη παγκόσμια αλλαγή του κλίματος.

Σχετικοί όροι: 
ΤΟΥΟΤΑ
ΜΠΑΤΑΡΙΑ
ΥΒΡΙΔΙΚΑ

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.