Είστε εδώ

Auto News

Toyota Mirai: Απέτρεψε την εκπομπή 206 τόνων C02

του Γιώργου Ψαρρά

To μεγαλύτερο όφελος από την υδρογονοκίνηση που προωθεί σθεναρά η Toyota με πρωτεργάτη το Mirai δεν είναι μόνο οι μετακινήσεις με χαμηλότερο κόστος, αλλά κυρίως ο περιορισμός της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.

Πόσο οικολογικό λοιπόν έχει αποδειχτεί μέχρι τώρα το υδρογονοκίνητο Mirai; Πάμε μια βόλτα μέχρι το Λονδίνο για να το μάθουμε. Εκεί θα γνωρίσουμε την εταιρεία ενοικιάσεων αυτοκινήτων Green Tomato Cars, η οποία στο στόλο της διαθέτει αρκετά Mirai.

Αρχικά απέκτησε δυο Mirai το 2015 και στη συνέχεια παρήγγειλε ακόμα 25, ενώ άλλα τόσα θα προστεθούν σύντομα στο στόλο της. Συνολικά τα 27 υφιστάμενα Mirai της Green Tomato Cars έχουν διανύσει σε 18 μήνες χρήσης εντός και εκτός της βρετανικής πρωτεύουσας πάνω από 1,6 εκατομμύρια χλμ., χωρίς να εκπέμπουν καθόλου ρύπους, ενώ εκτιμάται ότι έχουν καταφέρει να αποτρέψουν την απελευθέρωση στην ατμόσφαιρα 206 τόνων C02.

Κάθε Mirai έχει εξοικονομήσει πάνω από τέσσερις φορές το βάρος του σε CO2, που αντιστοιχεί σε 7,6 τόνους ανά αυτοκίνητο. Στο σημείο αυτό αξίζει να αναφέρουμε ότι ο μέσος όρος εκπομπών C02 καινούργιων αυτοκινήτων στη Βρετανία είναι 120,1 γρ./χλμ.

Υπενθυμίζουμε ότι το Mirai κινείται με τη μετατροπή υδρογόνου σε ηλεκτρική ενέργεια, ο ανεφοδιασμός του διαρκεί όσο ενός συμβατικού βενζινοκίνητου ή πετρελαιοκίνητου αυτοκινήτου.

Στη Βρετανία κυκλοφορούν 137 Mirai, ενώ υπάρχουν συνολικά έντεκα σταθμοί ανεφοδιασμού υδρογόνου. Πατήστε εδώ για να γνωρίσετε το νέο Mirai που θα κάνει σύντομα πρεμιέρα στο Σαλόνι του Τόκιο.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.