Είστε εδώ

Auto News

Ρωσία: Τα ελαστικά, έγιναν λαστιχάκια (video)

του Σωτήριου Χάλλα

Οι Ρώσοι που λειτουργούν στο Youtube το κανάλι Garage 54 είναι γνωστοί για τις διάφορες παράξενες ιδέες γύρω από τα αυτοκίνητα που έχουν κατά καιρούς τις οποίες και υλοποιούν σχεδόν πάντα.

Αυτή τη φορά οι δαιμόνιοι youtubers θέλησαν να δοκιμάσουν αν μπορούν να αντικαταστήσουν τα ελαστικά του αυτοκινήτου με λαστιχάκια συσκευασίας. Η λογική που τους οδήγησε σε αυτή την ιδέα είναι πολύ απλή. Από τη στιγμή που τα ελαστικά αυτοκινήτου και τα λαστιχάκια συσκευασίας προέρχονται από την ίδια πρώτη ύλη, γιατί να μη λειτουργήσει η αντικατάσταση;

Για να το πετύχουν χρησιμοποίησαν 25.000 λαστιχάκια. Το πρόβλημα ήταν ότι το κάθε ένα λαστιχάκι δεν μπορούσε να τυλιχτεί γύρω από τη ζάντα οπότε έπρεπε να τα ενώσουν ανά δύο. Προκειμένου να γίνει αυτό χρειάστηκαν τρία απογεύματα.

Στη συνέχεια η ζάντα με τα λαστιχάκια τοποθετήθηκε σε μία Mercedes E190. Όσο η ταχύτητα κίνησης ήταν χαμηλή όλα φάνηκε να πηγαίνουν καλά, όμως όταν ο οδηγός πάτησε περισσότερο το γκάζι αυτό το ιδιαίτερο ελαστικό άρχισε να διαλύεται.

Φυσικά η δοκιμασία δε θα μπορούσε να ολοκληρωθεί χωρίς ένα burn out το οποίο έκανε τα λαστιχάκια να εκτοξεύονται προς κάθε κατεύθυνση.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.