Είστε εδώ

Auto News

Ηλεκτρικά αυτοκίνητα: Πάρκινγκ αυτόματης φόρτισης. Πώς λειτουργεί;

του Σωτήριου Χάλλα

Τα αυτόνομα αυτοκίνητα εξελίσσονται παράλληλα με τις τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης οπότε πρόκειται για συνδυασμό που θα τον βλέπουμε ολοένα και συχνότερα στο μέλλον, άρα γιατί να μη γίνει κάτι αντίστοιχο και στον τομέα της φόρτισης;

Κάνοντας αυτή τη σκέψη, η εταιρεία Electrify America που έχει ένα μεγάλο δίκτυο σταθμών φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων στις Ηνωμένες Πολιτείες, θα δημιουργήσει στο Σαν Φρανσίσκο ένα πάρκινγκ στο οποίο θα πηγαίνουν τα αυτόνομα οχήματα για να φορτίσουν. Όλη η διαδικασία θα γίνεται πλήρως αυτοματοποιημένα και δε θα απαιτείται καμία παρέμβαση από άνθρωπο.

Το πάρκινγκ – σταθμός φόρτισης θα ανοίξει το 2020 και θα έχει φορτιστές ισχύος μέχρι 150 kW. Για τη λειτουργία του θα χρησιμοποιεί ρομποτικούς βραχίονες της εταιρείας Stable Auto οι οποίοι θα ενσωματώνουν το καλώδιο και το απαραίτητο βύσμα. Όταν ένα αυτοκίνητο πλησιάζει, ο βραχίονας θα μπορεί να ανοίξει το κάλυμμα της υποδοχής φόρτισης και με τη βοήθεια κάμερας να τοποθετήσει το βύσμα.

Λύσεις όπως αυτή θα είναι ιδιαίτερα χρήσιμες στο μέλλον για όσους θα αγοράσουν κάποιο αυτόνομο όχημα, αλλά ακόμα περισσότερο θα ωφελούνται οι εταιρείες και οργανισμοί που διαθέτουν κάποιο στόλο.

Με αυτόν τον τρόπο η φόρτιση παύει να είναι πρόβλημα για τον κάτοχο ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, αφού εκείνο θα αναλαμβάνει να τη διεκπεραιώσει μόνο του και να επιστρέψει όταν θα είναι πλήρως φορτισμένο.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.