Είστε εδώ

Αγώνες

Σεμπαστιάν Λεμπ: Ο πρωταθλητής βγάζει βόλτα το "θηρίο" (video)

του Σωτήριου Χάλλα

Το 2013 ο Σεμπαστιάν Λεμπ συμμετείχε στην ανάβαση Pikes Peak με ένα αυτοκίνητο-τέρας που είχε ετοιμάσει η Peugeot για αυτόν, το 208 T16 Pikes Peak, με το οποίο έσπασε και το ρεκόρ που υπήρχε κάνοντας 8:13.878, χρόνος που καταρρίφθηκε μόλις πέρυσι από τον Ρομέν Ντιμά που με το ηλεκτρικό Volkswagen I.D. R έκανε 7:57.148.

Κάνοντας ένα χρονικό άλμα φτάνουμε στο 2017 όταν ο εννέα φορές παγκόσμιος πρωταθλητής στο WRC αγόρασε από την Peugeot εκείνο το 208 T16 Pikes Peak. Εδώ πρέπει να αναφέρουμε τα τεχνικά του χαρακτηριστικά. Ο κινητήρας είναι διπλά υπερτροφοδοτούμενος V6 με χωρητικότητα 3.2 λίτρων και έχει τις ρίζες του στο 908, το αγωνιστικό με το οποίο οι Γάλλοι συμμετείχαν και κέρδισαν διάφορους αγώνες αντοχής το 2011.

Η απόδοσή του φτάνει τους 887 ίππους και το βάρος τα 875 κιλά. Αυτό σημαίνει ότι η αναλογία κιλών/ίππο είναι λίγο μικρότερη του 1, κατά συνέπεια οι επιδόσεις είναι καταιγιστικές. Για την ακρίβεια, σύμφωνα με την Peugeot χρειάζεται μόλις 1.8 δευτερόλεπτα για το 0-100 χλμ./ώρα και 4.8 δευτερόλεπτα για το 0-200 χλμ./ώρα ενώ η τελική ταχύτητα είναι 240 χλμ./ώρα. Φυσικά, η ισχύς πηγαίνει και στους τέσσερις τροχούς μέσω σειριακού κιβωτίου ταχυτήτων.

Ευτυχώς, αυτό το αριστούργημα της μηχανικής ο Λεμπ δεν το έχει κλειδώσει σε κάποιο γκαράζ αλλά το χρησιμοποιεί για να συμμετέχει σε διάφορες διοργανώσεις. Μία από αυτές είναι η ανάβαση Montée des Lègendes που έγινε στις 23 Σεπτεμβρίου του 2018 από όπου είναι και το βίντεο που ακολουθεί.

Παρατηρήστε το πόσο γρήγορα επιταχύνει αλλά και τον ακλόνητο τρόπο με τον οποίο στρίβει το αυτοκίνητο χωρίς να δείχνει κανένα σημάδι αποσταθεροποίησης, όσο και αν το πιέζει ο Αλσατός πολυπρωταθλητής, αλλά και την ηρεμία και σιγουριά που αποπνέουν οι κινήσεις του Λεμπ, παρά την εξωφρενική ισχύ που καλείται να διαχειριστεί.

[https://www.youtube.com/watch?v=0yqSW-FgF9M]

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.