Είστε εδώ

Αγώνες

Ράλι Ντακάρ 2020: Η Toyota, ο Σάινθ και ο Αλόνσο

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Μπορεί να βρισκόμαστε στην καρδιά της καλοκαιρινής ραστώνης, όμως το Ντακάρ του 2020 που από τη Λατινική Αμερική μεταφέρεται στην έρημο της Σαουδικής Αραβίας είναι σχεδόν «έτοιμο».

Εκεί όμως που υπάρχει «πολύς» δρόμος ακόμα είναι στις συμμετοχές, με την Toyota να συγκεντρώνει τα φώτα της δημοσιότητας, καθώς δεν αποκλείεται να συμμετάσχει με 5 Hilux.

Tρία είναι για τους οδηγούς που οδήγησαν Toyota Hilux στο φετινό Ντακάρ, Αλ Ατίγια, Ντε Βιγιέ και Μπρίνκε, ενώ ακούγονται δύο ονόματα «μαγνήτης».

Του Φερνάντο Αλόνσο και του Κάρλος Σάινθ.

Για τον Σάινθ δεν υπάρχει ακόμα καμία επίσημη ανακοίνωση, ούτε από τη μεριά της Mini (οδήγησε το 2019), ενώ δεν αποκλείεται να τον δούμε με «ιδιωτική» συμμετοχή στο τιμόνι ενός 3008 DKR από το στάβλο της Peugeot, που αποχώρησε από την περιπέτεια της ερήμου το 2018 έχοντας κατακτήσει τη νίκη με τους Σάινθ-Κρουζ..

Το μεγάλο ερώτημα αφορά τον Αλόνσο. Η Toyota θέλει από τις πίστες να περάσει στην έρημο τον Ισπανό.

Να θυμηθούμε ότι πριν μερικούς μήνες είχε οδηγήσει το Toyota Hilux με τον Ντε Βιγιέ να παραδίδει μαθήματα στον Αλόνσο δύο φορές παγκόσμιο πρωταθλητή της Formula 1.

Ο Ισπανός έχει πείσμα, και με ότι συμμετέχει θέλει να πρωταγωνιστεί.

Από την άλλη η Toyota του έχει «απλώσει» κόκκινο χαλί…

Το θέμα είναι εάν είναι έτοιμος στην πρόκληση της ερήμου…

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.