Είστε εδώ
ΣΑΙΝΘ
Μόλις δύο μέρες μετά την ανακοίνωση του Φέτελ ότι θα αποχωρήσει από τη Ferrari όταν τελειώσει η σεζόν του 2020, η Scuderia έκανε γνωστό ότι στη θέση του θα τοποθετηθεί ο Κάρλος Σάινθ.
Η Ferrari έσπασε μέσα σε τρία χρόνια σχεδόν όλα τα “στεγανά” που είχε σε ό,τι αφορά τα κριτήρια επιλογής των οδηγών της, αφ’ ενός με τον ερχομό του Σαρλ Λεκλέρκ το 2019 και αφ’ ετέρου με του Κάρλος Σάινθ από το 2021.
Λίγες ώρες μετά την επίσημη ανακοίνωση της μεταγραφής του Κάρλος Σάινθ ο οποίος θα αποχωρήσει από τη McLaren στο τέλος του 2020 για να πάει στη Ferrari, ο Ισπανός οδηγός κοινοποίησε ένα βίντεο με το οποίο ευχαριστεί τη βρετανική ομάδα και την αποκαλεί “οικογένεια”.
Μετά την ανακοίνωση της Ferrari ότι ο Φέτελ θα αποχωρήσει από την ομάδα στο τέλος του 2020, έχει ανοίξει ο ασκός του Αιόλου σχετικά με τους πιθανούς αντικαταστάτες αλλά και τις μεταγραφές που θα επηρεαστούν από αυτή την κίνηση του Γερμανού.
Γαλλο-ισπανική μονομαχία για το θρόνο στο WRC, ή αλλιώς για τον καλύτερο οδηγό όλων των εποχών στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι.
Έχουμε λοιπόν Σεμπάστιαν Λεμπ vs Κάρλος Σάινθ, ή Κάρλος Σάινθ vs Σεμπάστιαν Λεμπ.
Ο ένας ο Κάρλος Σάινθ με δύο παγκόσμιους τίτλους είναι ίσως η μεγαλύτερη προσωπικότητα που πέρασε από το WRC. Και αυτό μπορεί να το αντιληφθεί κάποιος τι γίνεται στα service park, αν εμφανιστεί ο Ισπανός.
Σε αυτόν το γύρο της ψηφοφορίας στο WRC για την ανάδειξη του καλύτερου οδηγού όλων των εποχών, τα πράγματα αγριεύουν καθώς έρχονται αντίπαλοι δύο πραγματικοί super stars.
Την 3η νίκη στην καριέρα του σημείωσε ο Κάρλος Σάινθ στο Ντακάρ με συνοδηγό τον Λούκας Κρουζ οδηγώντας το Mini buggy, στο πρώτο Ντακάρ στη Σουηδική Αραβία.
Ο Σάινθ κερδίζει το Ντακάρ με τρία διαφορετικά αυτοκίνητα, το 2010 με Volkswagen, το 2018 με Peugeot και το 2020 με Mini.
Η τελευταία Ειδική Διαδρομή του φετινού Ντακάρ, Παρασκευή 17 Ιανουαρίου, είναι η μικρότερη του αγώνα, καθώς έχει μήκος μόνο 167 χλμ.
Οι Πεταρανσέλ-Φιούζα ήταν οι ταχύτεροι στην 11η και προτελευταία Ειδική Διαδρομή κατά 10’’ των Αλ Ατίγια-Μπομελ και 8’03’’ των Σάινθ-Κρούζ, με τους Αλόνσο-Κομά να σημειώνουν τον 8ο χρόνο.
Ένας αγώνας δεν τελειώνει ποτέ πριν εμφανιστεί η καρό σημαία, πόσο μάλλον το Ντακάρ.
Το Σάββατο 11 Ιανουαρίου είναι μέρα ξεκούρασης και ανασύνταξης στον πιο γνωστό μαραθώνιο ανθρώπων και μηχανών.
Είναι όμως αγώνας δρόμου για τους μηχανικούς καθώς πρέπει να ετοιμάσουν τα αυτοκίνητα για το 2ο σκέλος του Ντακάρ που είναι και το δυσκολότερο.
Αρχηγική νίκη του Κάρλος Σάινθ με τον Κρουζ στην 5η Ειδική Διαδρομή του Ντακάρ μήκους 353 χλμ. που εξελίχθηκε στην ενδοχώρα της Σαουδικής Αραβίας σε υψόμετρο γύρω στα 1.000 μ. από την επιφάνεια της θάλασσας.
Ο Πετερανσέλ με τον Φιούζα στο Μini buggy ήταν οι ταχύτεροι στην 4η Ειδική Διαδρομή του Ντακάρ, που τους ανέβασε στην 3η θέση της γενικής κατάταξης, 11’ 42’’ πίσω από τους Σάινθ-Κρούζ (Mini) που τερμάτισαν τρίτοι στην 4η Ειδική Διαδρομή και τους Αλ Ατίγια-Μπομέλ (Toyota Hilux), δεύτεροι στην Ειδι
Λίγες μέρες μετά το πρώτο βάθρο της καριέρας του στο Γκραν Πρι Βραζιλίας, το οποίο ήρθε με επεισοδιακό τρόπο, ο Κάρλος Σάινθ παρέλαβε από τη McLaren ένα supercar, προκειμένου να μετακινείται στην καθημερινότητά του.
Οι ανατροπές του Γκραν Πρι Βραζιλίας δεν τελείωσαν με το πέσιμο της καρό σημαίας αλλά συνεχίστηκαν και μετά, αφού ο Χάμιλτον τελικά δέχτηκε ποινή πέντε δευτερολέπτων για την επαφή που είχε με τον Άλμπον στον προτελευταίο γύρο του αγώνα.
Μετά το καλοκαιρινό διάλειμμα της σεζόν του 2018 ο Κάρλος Σάινθ ήταν με το ένα πόδι εκτός της Formula 1 αφού ο ένας χρόνος δανεισμού του από τους “ταύρους“ προς τη Renault τελείωνε, όμως οι Γάλλοι είχαν ήδη ανακοινώσει ότι το οδηγικό τους δίδυμο για το 2019 θα ήταν οι Ρικιάρντο και Χούλκενμπεργκ.
Μπορεί να βρισκόμαστε στην καρδιά της καλοκαιρινής ραστώνης, όμως το Ντακάρ του 2020 που από τη Λατινική Αμερική μεταφέρεται στην έρημο της Σαουδικής Αραβίας είναι σχεδόν «έτοιμο».
Μετά τον Λάντο Νόρις που έφερε τη McLaren στην κορυφή των χρόνων το απόγευμα της Τρίτης με 1:17.709, σήμερα ήταν η σειρά του Σάινθ να συνεχίσει τις καλές εμφανίσεις για τη βρετανική ομάδα.
Η προτελευταία Ειδική Διαδρομή του Ντακάρ μήκους 313 χλμ. ήταν αυτή που θεωρητικά ξεκαθάρισε την όλη κατάσταση στο δρόμο για το πρώτο σκαλί του βάθρου.
