Το πρωτάθλημα ηλεκτρικών μονοθεσίων της Formula E που ξεκίνησε πριν από τέσσερα χρόνια με τη σεζόν 2014-2015 πλέον κάνει ένα μεγάλο άλμα και από φέτος θα χρησιμοποιεί ένα εντελώς καινούριο μονοθέσιο.
Ένα από τα βασικότερα προβλήματα με το πρώτης γενιάς μονοθέσιο (Gen-1) ήταν ότι η μπαταρία δεν επαρκούσε για όλη τη διάρκεια του αγώνα οπότε οι οδηγοί σε κάποιο σημείο έπρεπε να μπουν στα pits και να αλλάξουν αυτοκίνητο ώστε να συνεχίσουν. Πλέον, με το δεύτερης γενιάς μονοθέσιο (Gen-2) αυτό το πρόβλημα εξαλείφεται αφού η μπαταρία του θα επαρκεί για να φτάσουν οι αγωνιζόμενοι μέχρι την καρό σημαία.
Εκτός από την αυτονομία στο Gen-2 έχει αλλάξει και η εμφάνιση η οποία πλέον είναι σαφώς πιο ιδιαίτερη και κάνει το αυτοκίνητο να ξεχωρίζει από κάθε άλλο πρωτάθλημα τύπου Formula ενώ έχει αυξηθεί και η ασφάλεια για τους οδηγούς με την προσθήκη halo. Μέχρι τώρα οι διαφορές από τα πρωταθλήματα με συμβατικούς κινητήρες σε επίπεδο εμφάνισης ήταν μικρές όμως με το Gen-2 ο απλός θεατής θα μπορεί αμέσως να καταλάβει ότι πρόκειται για κάτι εντελώς διαφορετικό.
Τέλος, ένας παράγοντας που χρειαζόταν βελτίωση ήταν αυτός των επιδόσεων στον οποίο δόθηκε ιδιαίτερη βαρύτητα. Για να φανεί η βελτίωση από τη μία γενιά στην άλλη οι υπεύθυνοι του πρωταθλήματος διοργάνωσαν μία “κόντρα” στην πίστα του Donington όπου γίνονται οι δοκιμές του πρωταθλήματος και αποτελεί έδρα όλων των ομάδων.
Το μενού περιλάμβανε την κλασική δοκιμή 0-100 χλμ./ώρα, τεστ επιτάχυνσης και επιβράδυνσης 0-150-0 χλμ./ώρα και έναν αγώνα drag σε απόσταση 250 μέτρων. Πίσω από το τιμόνι των μονοθεσίων βρέθηκαν οι Λούκα ντι Γκράσι και Αντόνιο Φίλιξ ντα Κόστα. Ο πρώτος κατέκτησε το πρωτάθλημα της σεζόν 2016-2017 και ο δεύτερος θα τρέχει με τα χρώματα της BMW από τη φετινή σεζόν.
Τα αποτελέσματα μπορείτε να τα δείτε στο βίντεο που ακολουθεί.
