Είστε εδώ

Αγώνες

Formula E: Οργανώνει νέο πρωτάθλημα για ηλεκτρικά SUV

του Σωτήριου Χάλλα

Δύο από τα κύρια ρεύματα στην αυτοκινητοβιομηχανία αυτή τη στιγμή είναι το ενδιαφέρον των εταιρειών για τα ηλεκτροκίνητα οχήματα και η στροφή των καταναλωτών προς τα SUV.

Με βάση αυτές τις δύο τάσεις ο πρόεδρος της Formula E, Αλεχάντρο Αγκάγκ, και ο πρώην οδηγός αγώνων, Ζιλ ντε Φεράν, που πρόσφατα ανέλαβε καθήκοντα αγωνιστικού διευθυντή στην ομάδα της McLaren στη Formula 1, σκέφτηκαν τη δημιουργία ενός νέου πρωταθλήματος με την ονομασία “Extreme E”.

Στο πρωτάθλημα αυτό τα αυτοκίνητα θα έχουν κοινό σασί όμως ο κάθε κατασκευαστής θα μπορεί να φτιάξει τους δικούς του ηλεκτρικούς κινητήρες και το δικό του αμάξωμα.

Προς το παρόν το νέο πρωτάθλημα είναι σε πολύ πρώιμο στάδιο όπως δήλωσε ο Αγκάγκ όμως παρουσιάστηκε σε κάποιους κατασκευαστές αυτοκινήτων και αναμένεται να ξεκινήσει το 2020.

Οι αγώνες του πρωταθλήματος “Extreme E” θα γίνονται σε ιδιαίτερες τοποθεσίες όπως τα Ιμαλάια και ο Αρκτικός Κύκλος προκειμένου να αναδειχτεί ο ξεχωριστός χαρακτήρας αυτών των αυτοκινήτων.

Μπορεί οι πληροφορίες μέχρι τώρα να είναι περιορισμένες όμως σύντομα αναμένεται να δώσει στη δημοσιότητα περισσότερα στοιχεία ο Ζιλ ντε Φεράν.

Στην εικόνα βλέπουμε τα ηλεκτρικά μονοθέσια που θα χρησιμοποιούνται από το 2019 στη Formula E.

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.