Είστε εδώ
ΚΡΙΣ ΜΙΚ
Το λέγαμε και το γράφαμε. Μην υποτιμήσετε τη Citroen γιατί έχει φτιάξει ένα πολύ καλό αυτοκίνητο, το C3 WRC, ασχέτως εάν η παρτίδα δεν τους βγήκε στους δύο πρώτους αγώνες της σεζόν.
Και η απάντηση ήρθε στο ράλι Μεξικού. Πρώτος χωμάτινος αγώνας τους πρωταθλήματος με δύσκολες συνθήκες.
Οι Μικ-Ναγκλ με το Citroen C3 WRC εξακολουθούν να προηγούνται στο τέλος του δεύτερου σκέλους στις δύσκολες χωμάτινες Ειδικές Διαδρομές του ράλι Μεξικού.
Οι Μικ-Ναγκλ (Citroen DS3 WRC), που επέστρεψαν με κανονισμούς Rally2 επικράτησαν στην προτελευταία Ε.Δ. του Ράλι Κορσικής, μήκους 53,78χλμ.
Οι Μικ-Ναγκλ (Citroen DS3 WRC) ήταν οι ταχύτεροι κι επικράτησαν στην πρώτη Ε.Δ. της δεύτερης ημέρας, μήκους 53,72χλμ. Με αυτή τους την επίδοση ανέβηκαν στην 8η θέση της γενικής κατάταξης.
Αυτή είναι η μαγεία των αγώνων. Το αναπάντεχο, η νίκη των αουτσάιντερ, η ήττα των φαβορί.
Ποιος να το περίμενε ότι η Citroen Racing σε μια χρονιά με περιορισμένη συμμετοχή θα κέρδιζε τον αγώνα με τους Μικ-Ναγκλ και μάλιστα πιο εύκολα απ’ ότι δείχνουν οι χρόνοι.
Το χρώμα στην κορυφή δεν άλλαξε στο τέλος της τρίτης μέρας στο ράλι Πορτογαλίας και η κόκκινη-άσπρη σιλουέτα του DS3 WRC που οδηγούν οι Μικ-Ναγκλ εξακολουθεί να βρίσκεται στην πρώτη θέση.
Από τις 6 Ειδικές Διαδρομές της τρίτης μέρας, ο Μικ κέρδισε 3, ο Μίκελσεν 2 και ο Οζιέ 1.
Έχοντας κερδίσει τις 5 από τις 8 Ειδικές Διαδρομές της δεύτερης μέρας στο ράλι Πορτογαλίας, οι Μικ-Ναγκλ με το DS3 WRC προηγούνται στον πρώτο χωμάτινο αγώνα επι ευρωπαϊκού εδάφους.
Οι φήμες είχαν φέρει πολύ κοντά τον Ιρλανδό στην Toyota και στο νέο Yaris WRC, αλλά τελικά δεν ισχύει κάτι τέτοιο.
Η Citroen Racing, ανακοίνωσε την ανανέωση της συνεργασίας με τον Κρις Μικ για τρία ακόμα χρόνια.
