Είστε εδώ
ΡΑΙΚΟΝΕΝ
Αν και ο σύνδεσμος των οδηγών της Formula 1, GPDA, έβγαλε επίσημη ανακοίνωση με την οποία δηλώνει ότι εμπιστεύεται απόλυτα τις αρμόδιες αρχές ώστε να γίνουν οι κατάλληλοι χειρισμοί σχετικά με τον κορωνοϊό, οι Χάμιλτον και Ραϊκόνεν εξέφρασαν διαφορετική άποψη.
Στις 15 Μαρτίου θα ακουστούν οι πρώτες γκαζιές από τις εξατμίσεις των πολύχρωμων μονοθεσίων της Formula 1, καθώς το πρώτο ραντεβού της χρονιάς είναι στην πίστα της Αυστραλίας.
Το απόγευμα της δεύτερης μέρας των χειμερινών δοκιμών στην πίστα της Βαρκελώνης επεφύλασσε εκπλήξεις, αφού ήταν η πρώτη φορά φέτος που είχαμε κόκκινη σημαία, κάποιο μονοθέσιο αναγκάστηκε να σταματήσει από βλάβη, ενώ κανείς δεν περίμενε τον οδηγό που βρέθηκε στην πρώτη θέση των χρόνων.
Την Κυριακή 1 Σεπτεμβρίου διεξάγεται στην πίστα του Σπα ο 13ος γύρος (σύνολο 21 Γκραν Πρι) του παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1.
Στην πίστα των 7 χλμ. με τις 20 στροφές, από τους εν ενεργεία οδηγούς, ο Κίμι Ραϊκόνεν έχει ανέβει τις περισσότερες φορές στο πρώτο σκαλί του βάθρου.
Όταν η Formula 1 έκανε τη μετάβαση από τους V8 ατμοσφαιρικούς κινητήρες στους υβριδικούς V6 το 2014, ήταν μία πολύ μεγάλη αλλαγή για τις ομάδες, τους θεατές αλλά και τους ίδιους τους οδηγούς.
Κατά τη διάρκεια των τριημέρων της Formula 1 βλέπουμε τα μονοθέσια να τρέχουν από τις διάφορες κάμερες που είναι τοποθετημένες στην πίστα ενώ υπάρχουν και οι onboard λήψεις που μας μεταφέρουν πιο κοντά στη δράση.
Το τέλος του πρωταθλήματος του 2018 σηματοδοτεί και το τέλος της δεύτερης “θητείας” του Κίμι Ραϊκόνεν στη Ferrari. Φεύγει ως ο τελευταίος οδηγός της Ferrari με τα εξής «κατορθώματα».
Στη δεύτερη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών του Γκραν Πρι Σιγκαπούρης η Ferrari πήρε το πάνω χέρι με τον Κίμι Ραϊκόνεν ενώ ο team mate του είχε μια επαφή με τον τοίχο.
Με την ανακοίνωση της Ferrari σχετικά με το μέλλον του Κίμι Ραϊκόνεν και του Σαρλ Λεκλέρκ κλείδωσαν ακόμα δύο θέσεις στο grid του 2019 όμως πολλές είναι αυτές οι οποίες εκκρεμούν ακόμα.
Μετά από πολλές μέρες που ακούγονταν διάφορες φήμες σχετικά με το μέλλον του Κίμι Ραϊκόνεν στη Ferrari τελικά ο ίδιος ανακοίνωσε επίσημα μέσω Instagram ότι για τα επόμενα δύο χρόνια θα τρέχει στη Sauber.
Εδώ και μέρες ακούγεται ότι τελικά ο Κίμι Ραϊκόνεν θα αποτελέσει παρελθόν για την ομάδα της Ferrari και κατά πάσα πιθανότητα αυτό θα είναι και το τέλος της καριέρας του στη Formula 1.
Το θέμα που έχει τραβήξει περισσότερο από κάθε άλλο τα φώτα της δημοσιότητας τις τελευταίες ημέρες στη Formula 1 είναι η αντικατάσταση ή μη του Κίμι Ραϊκόνεν από τον Σαλρλ Λεκλέρκ από την επόμενη χρονιά.
Η Formula 1 φέτος θυμίζει καζάνι που βράζει αφού εκτός από την έντονη μάχη για το πρωτάθλημα έχουμε μια ποικιλία καταστάσεων που συνδυαζόμενες όλες μαζί δημιουργούν ένα εκρηκτικό κλίμα.
Ο 14ος αγώνας της χρονιάς που έγινε στην πίστα της Monza ήταν ίσως και ο πιο εντυπωσιακός της χρονιάς αφού είχε επαφές, διαρκή μάχη για την κορυφή, μαεστρική οδήγηση και εμπνευσμένες στρατηγικές.
Με το FP2 ολοκληρώθηκε η πρώτη ημέρα δοκιμών στην πίστα του Σπα στο Βέλγιο με τον Κίμι Ραϊκόνεν να βλέπει το όνομά του στην κορυφή του πίνακα των χρόνων.
Ο Κίμι Ραϊκόνεν είναι από τους εν ενεργεία οδηγούς με τις περισσότερες νίκες στο Γκραν Πρι του Βελγίου.
Τέσσερις τον αριθμό, τρείς στη σειρά, το 2004, ‘05 με McLaren, τo ’06 με Ferrari και το ’09 επίσης με τα κόκκινα μονοθέσια από το Μαρανέλο.
Αν και μέχρι τώρα έχουν ακουστεί πολλά σενάρια σχετικά με τα μεταγραφικά της Ferrari για το 2019 και συγκεκριμένα για το αν θα παραμείνει ο Κίμι Ραϊκόνεν στη θέση του ή όχι φαίνεται πως όλες οι πληροφορίες αρχίζουν να συγκλίνουν στο ίδιο σενάριο.
Από τη Γερμανία και το Γκραν Πρι στην πίστα του Χόκενχάιμ, ο θίασος του παγκοσμίου πρωταθλήματος της Formula 1 μεταφέρεται στην Ουγγαρία, τελευταία παράσταση πριν από τις καλοκαιρινές διακοπές.
Έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε τις συζύγους ή τις συντρόφους των οδηγών να παρακολουθούν τις προσπάθειες των αγαπημένων τους από τα γκαράζ των ομάδων όμως ποτέ δεν μπλέκονται σε κανένα επίπεδο είτε με τα αγωνιστικά είτε με τα εξωαγωνιστικά θέματα που μπορεί να προκύψουν.
Η ομάδα με τις περισσότερες νίκες στο γαλλικό Γκραν Πρι είναι η Ferrari.
Απαριθμεί 17 πρώτες θέσεις (1952, 1953, 1956, 1958, 1959, 1961, 1968, 1975, 1990, 1997, 1998, 2001, 2002, 2004, 2006, 2007, 2008) ενώ η Williams που βρίσκεται στη 2η θέση έχει λιγότερες από τις μισές, 8.
