Είστε εδώ
RENAULT
Προκείμενου να εξασφαλίσει την εμπορική του επιτυχία και στη δεύτερη γενιά του το Renault Captur χρειάζονταν και την «υπογραφή» του ανεξάρτητου ευρωπαϊκού οργανισμού EuroNCAP.
Δε λέει να κάτσει φρόνιμο το ισχυρότατο Renault Megane RS Trophy-R, καθώς διαρκώς μπαίνει σε πίστες και «ξεσαλώνει».
Στα παρασκήνια μπήκε για ένα γρήγορο «φρεσκάρισμα» το Renault Espace και επέστρεψε πάλι στη «σκηνή».
Η Mercedes έδωσε το ΟΚ (ήταν οδηγός ρεζέρβα) και ο Εστεμπάν Οκόν δεν θα περιμένει τις πρώτες επίσημες δοκιμές του Φεβρουαρίου 2020 για να οδηγήσει το μονοθέσιο της Renault.
Παρά το γεγονός ότι το νέο Clio ένα εντελώς καινούργιο αυτοκίνητο καθώς έχει αλλαχθεί μέχρι και η «τελευταία» βίδα, εντούτοις σχεδιαστικά έχει ακολουθήσει το δρόμο που έχουν επιλέξει οι Γερμανοί με το Golf, κυρίως, όπου κάθε νέο μοντέλο αποτελεί προέκταση του προηγούμενου.
Η αναζήτηση της Renault, για τον άνθρωπο που θα αναλάβει τη θέση του διευθύνοντος συμβούλου συνεχίζεται και τώρα έχουν αρχίσει να κάνουν την εμφάνισή τους κάποιες φήμες, σχετικά με πιθανά ονόματα.
Μια καλλίγραμμη γαλλική σιλουέτα «χαδεύει» με τρυφερότητα αυτές τις μέρες ο ελληνικός ήλιος, ο οποίος παραμένει λαμπερός και αμετακίνητος από το πόστο του, παρότι βρισκόμαστε στο τέλος του Οκτωβρίου.
Η Renault τιμωρήθηκε από την FIA, η οποία της αφαίρεσε όλους τους βαθμούς που είχε κατακτήσει στο ιαπωνικό Γκραν Πρι, επειδή βρέθηκε να έχει τοποθετήσει στα μονοθέσιά της ένα σύστημα το οποίο βοηθούσε τους οδηγούς στη ρύθμιση της κατανομής πέδησης.
Δε λέει να σταθεροποιηθεί με τίποτα η κατάταξη για το ιαπωνικό Γκραν Πρι, αφού με απόφαση της FIA οι οδηγοί της Renault αποκλείστηκαν από τα τελικά αποτελέσματα.
Αποτυπώνεται ξεκάθαρα πλέον ότι έδαφος δεν κερδίζει μόνο η ηλεκτροκίνηση, αλλά και η υδρογονοκίνηση, η οποία θα βρει πεδίο εφαρμογής και στα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα της Renault.
Μετά το Γκραν Πρι της Ιαπωνίας ανέκυψε ένα θέμα με τη Renault, το οποίο μέχρι στιγμής δεν έχει αναδειχθεί στο βαθμό που κάποιος θα περίμενε, δεδομένου ότι η Racing Point κατηγορεί επίσημα τη γαλλική ομάδα για παραβίαση των κανονισμών.
Η Renault και η Waymo, το τμήμα της Google που ασχολείται με την ανάπτυξη της αυτόνομης οδήγησης, αποφάσισαν να συνεργαστούν για τη δημιουργία υπηρεσίας μετακίνησης η οποία θα συνδέει το αεροδρόμιο Σαρλ ντε Γκολ με την περιοχή Λα Ντεφάνς.
Η Renault θέλει μέχρι το 2022 να έχει στην γκάμα της τουλάχιστον οχτώ μοντέλα τα οποία να κινούνται χρησιμοποιώντας αποκλειστικά ηλεκτρική ενέργεια και το Twingo φαίνεται να είναι από τα πρώτα μοντέλα που θα κάνουν αυτή τη μετάβαση.
Δεν πάει πολύς καιρός από τον Ιανουάριο του 2019, όταν η Renault ψήφιζε για τους ανθρώπους που θα αντικαθιστούσαν τον Κάρλος Γκον στην ηγεσία της και αποφάσιζε ότι πρόεδρος θα ήταν ο Ζαν – Ντομινίκ Σενάρ και διευθύνων σύμβουλος ο Τιερί Μπολόρ.
Η Renault έχει αυτή τη στιγμή να αντιμετωπίσει ένα δίλημμα σχετικά με την επόμενη γενιά του Clio RS, το οποίο αντικατοπτρίζει πλήρως την εικόνα η οποία επικρατεί στο σύνολο των εταιρειών που ασχολούνται με την κατασκευή αυτοκινήτων.
Με το βενζινοκινητήρα των 1.300 κ.εκ. διατίθεται το Captur στη χώρα μας, ένα σύνολο που το έχουμε γνωρίσει και στην καινούργια Mercedes A-Class.
Οι McLaren και Mercedes ανακοίνωσαν επίσημα ότι από το 2021 θα δούμε ξανά στις πίστες τις ονομασίες των δύο εταιρειών δίπλα – δίπλα, αφού οι Βρετανοί θα προμηθεύονται ξανά κινητήρες από τους Γερμανούς.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο της Renault, Ζαν – Ντομινίκ Σενάρ, η πρόταση που είχε κάνει η FCA στη γαλλική μάρκα ώστε να συγχωνευθούν πλέον έχει αποσυρθεί και είναι απίθανό να υπάρξει κάποια εξέλιξη στο εγγύς μέλλον.
Σελίδες
- « πρώτη
- ‹ προηγούμενη
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- …
- επόμενη ›
- τελευταία »
