Είστε εδώ

WRC

WRC: Λεμπ vs Κάνκουνεν, ο πρώτος ημιτελικός

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Στην ημιτελική φάση για την ανάδειξη του καλύτερου οδηγού όλων των εποχών στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι, στην πρώτη ημιτελική φάση, «συγκρούονται» δύο θηρία. 

Ο Σεμπάστιαν Λεμπ με 9 παγκόσμιους τίτλους, όλους με αυτοκίνητα της Citroen, ο ρέκορντμαν στο WRC όλων των εποχών, που σε ηλικία 46 ετών συνεχίζει την καριέρα του στο WRC, φορώντας τη φόρμα της Hyundai. 

Σε όλη την καριέρα του Γάλλου συνοδηγός ήταν ο Ντανιέλ Ελενά, που συνεχίζει να είναι πλάι του μέχρι και σήμερα.

Στην αντίπερα όχθη ο Γιούχα Κάνκουνεν, χαρακτηριστική σιλουέτα καπνίζοντας το λεπτό πουράκι του,  με τέσσερις παγκόσμιους τίτλους. Είναι ο μόνος οδηγός στην ιστορία του WRC που έχει κατακτήσει τρείς παγκόσμιους τίτλους με τρείς διαφορετικούς κατασκευαστές, Peugeot, Lancia, Toyota, ενώ έχει οδηγήσει και για τις Ford, Subaru, Hyundai. 

Τις περισσότερες επιτυχίες τις έχει σημειώσει με συνοδηγούς τους συμπατριώτες του Γιούχα Πίρονεν και Γιούχα Ρέπο, ενώ έχουν συνοδηγήσει δίπλα στον Φινλανδό οι Νίκι Γκριστ και ο Ντενίς Ζιροντέ. 

Από αυτό το αποτέλεσμα η κάλπη θα βγάλει τον έναν από τους δύο οδηγούς του τελικού. 

Ο άλλος οδηγός του τελικού θα προκύψει από το ζευγάρι Οζιέ vs Σάινθ, που στην κληρωτίδα θα μπουν την Τρίτη 28 Απριλίου.     

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.