Είστε εδώ

WRC

Toyota Yaris WRC: Ο Λάπι τρίτος οδηγός

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Άλλος ένα Φινλανδός στην οικογένεια της Toyota Gazoo Racing, που απαρτίζεται μόνο από Φινλανδούς και διευθύνει ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής στα ράλι, Φινλανδός Τόμι Μάκινεν. 

Φινλανδοί παντού στην Toyota. Μάνατζερ, οδηγοί, συνοδηγοί, μηχανικοί….

Πάμε στα τελευταία νέα λοιπόν.

0 26χρονος Φινλανδός Εσαπέκα Λάπι και νικητής της κατηγορίας WRC2 την περασμένη χρονιά είναι ο τρίτος οδηγός που θα πλαισιώσει τους Γιάρι Μάτι Λάτβαλα και Γιούχο Χανίνεν στο παγκόσμιο πρωτάθλημα ράλι με τα Toyota Yaris WRC. 

O Λάπι θα κάνει το ντεμπούτο του στο ράλι Πορτογαλίας τον Μάιο, το πρώτο χωμάτινο ράλι του φετινού πρωταθλήματος επι Ευρωπαϊκού εδάφους, έχοντας για συνοδηγό τον Γιάννε Φερμ.

Ο Λάπι θα ακολουθήσει ένα συγκεκριμένο πρόγραμμα επιλεγμένων εμφανίσεων που έχει να κάνει κυρίως με την όλη εξέλιξη του αυτοκινήτου.

Ο αγωνιστικός διευθυντής της Toyota Gazoo Racing Τόμι Μάκινεν δήλωσε μεταξύ των άλλων. «ο Λάπι είναι πολύ νέος και πολύ διψασμένος για αγώνες. Όμως δεν είχε τόσο πολύ χρόνο για να δοκιμάσει το αυτοκίνητο πριν από τον πρώτο αγώνα. Είμαι όμως σίγουρος ότι θα κάνει το καλύτερο, καθώς αυτός είναι τόσο ο στόχος του Εσαπέκα, όσο και της ίδιας της ομάδας, συλλέγοντας πληροφορίες για την εξέλιξη του Yaris WRC.

Oι δοκιμές είναι πού σημαντικό μέρος στην όλη εξέλιξη του αυτοκινήτου, το σημαντικότερο, για αυτό επιλέξαμε τους Λάπι και Φερμ. Επίσης είναι ωραίο να δίνεις την ευκαιρία σε νέους οδηγούς.». 

Αυτά είπε μεταξύ των άλλων ο Τόμι Μάκινεν. 

Από τη μεριά του ο Λάπι δήλωσε τα εξής:  «Είναι η στιγμή που περίμενα στη ζωή μου. Πρόκειται για μια καταπληκτική ευκαιρία να οδηγήσω ένα αυτοκίνητο προδιαγραφών WRC. 

To 2014 στο ράλι Φινλανδίας είχα συναντηθεί με τον Μάκινεν αλλά και με τον Τογιόντα (επικεφαλής του ιαπωνικού κολοσσού) αλλά δεν περίμενα τα πράγματα να έχουν τέτοια εξέλιξη. 

Δεν έκανα πολλές δοκιμές με Yaris WRC, αλλά θα πρέπει να βάλουμε μπροστά όλη την εμπειρία μας, καθώς οι διαφορές είναι πολύ μεγάλες μεταξύ ενός αυτοκινήτου της κατηγορίας R5 και του WRC. 

Θα αλλάξουμε και τις σημειώσεις μας καθώς οι ταχύτητες που κινούνται τα αυτοκίνητα στις Ειδικές Διαδρομές είναι υψηλότερες.

Σιγά-σιγά θα προχωρήσουμε έχοντας ως στόχο να τερματίζουμε στους αγώνες χωρίς προβλήματα.». 

Αυτά σχολίασε το νέο μέλος της Toyota Gazoo Racing.

Φινλανδοί λοιπόν στην πρώτη γραμμή της Toyota με τα Yaris WRC και το στοίχημα είναι εάν θα «αλλάξει» η συνταγή καθώς το χαρτί  Χανίνεν δεν έχει «βγει» με τον Νορβηγό Αντρέας Μίκελσεν να περιμένει στο ακουστικό.  Εκτός εάν πρέπει να είσαι μόνο Φινλανδός για να οδηγήσεις Yaris WRC.       

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.