Είστε εδώ

WRC

Τoyota Gazoo Racing: Ο Λάτβαλα συνεχίζει με την ομάδα;

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Όλα δείχνουν ότι ο Γιάρι Μάτι Λάτβαλα θα οδηγεί Yaris WRC και το 2019.

Ο Λάτβαλα που χάρισε στην Toyota την πρώτη της νίκη μετά την επιστροφή της στα μεγάλα σαλόνια του WRC, ράλι Σουηδίας 2017, οι πληροφορίες έλεγαν ότι θα αποχωρήσει από την ομάδα με κατεύθυνση στην For M-Sport ως αντικαταστάτης του Οζιέ (που θεωρείται βέβαιο ότι έχει υπογράψει με τη Citroen συμβόλαιο 2+1 χρόνο).

Υπήρχε όμως και η εκδοχή, ο Λάτβαλα να σταματούσε τους αγώνες και να συνέχιζε με την Toyota σε άλλη θέση.

Οι πιο φρέσκες πάντως πληροφορίες αναφέρουν, ότι ο Λάτβαλα θα συνεχίσει και το 2019 με την ομάδα της Τoyota Gazoo Racing, πλαισιώνοντας τον Τάνακ που έχει υπογράψει 3ετές συμβόλαιο (’18, ’19, ’20) με την ομάδα που αγωνιστικός διευθυντής είναι ο 4 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Τόμι Μάκινεν.

Το θέμα είναι ποιος θα είναι ο τρίτος οδηγός με τα Yaris WRC, καθώς όλα δείχνουν ότι ο 27χρονος Εσαπέκα Λάπι θα καταλήξει στη Citroen, παρτενέρ του Οζιέ.

Και ο Κρις Μικ; Μάλλον στην ομάδα του Μάλκολμ Γουίλσον θα καταλήξει, εκτός εάν ο ιδιοκτήτης της M-Sport έχει κατά νου να βάλει στην ομάδα νέους ταλαντούχους οδηγούς όπως έχει κάνει στο παρελθόν με Τάνακ, Έβανς, Όστμπεργκ, Καμιλί.

Το πρώτο σαββατοκύριακο του Οκτωβρίου για την ακρίβεια 3-5 Οκτωβρίου στα δάση της Ουαλίας διεξάγεται ο 11ος από του 13 αγώνες του παγκοσμίου πρωταθλήματος.

Ίσως αυτό το διάστημα να υπάρξουν νέες πληροφορίες ή επίσημες ανακοινώσεις.

Φωτογραφία: Reporter Images

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.