Είστε εδώ

WRC

Ράλι Σαρδηνίας : Ο Τάνακ για το περιβόητο “carne de route”

Όπως θα θυμώμαστε το περασμένο Σαββατοκύριακο στο Ράλι Σαρδηνίας, οι Σεμπαστιάν Οζιέ - Ζουλίεν Ινγκρασιά  τελειώνοντας την 19η Ειδική Διαδρομή και φτάνοντας στο STOP της Ειδικής Διαδρομής ο Ζουλιέν Ινγκρασιά ξεχνά το καρνέ του στους κριτές. 

Πρόκειται για ενα σπάνιο συ οδηγικό  λάθος καθώς χωρίς το “carne de route” το πλήρωμα δεν έχει την δυνατότητα να μπει στην επόμενη Ειδική Διαδρομή. Να γυρίσουν πίσω με το αυοκπινητο απαγορευεται αποβτους κανονισμους. 

Σαν απο μηχανής θεος ο Οττ Τάνακ που ερχόταν πίσω απο τον Οζίε φέρνει το πολυπόθητο “carne de route”.

το Γαλλικό πλήρωμα μετά από ακρόαση που πέρασε δέχθηκε το πρόστιμο των 10.000 ευρώ, αλλά τελικά δεν έχασε τους 22 πόντους που κέρδισε στον Ιταλικό αγώνα και οι αγωνοδίκες είπαν ότι αν επαναληφθεί, τότε δεν θα υπάρξει δεύτερη ευκαιρία. 

Επομένως, Οζιέ και Ινγκρασιά "την έβγαλαν πολύ καθαρή"!

Ας δούμε όμως τι είπε κι ο ίδιος ο "αγγελιοφόρος", ο Οττ Τάνακ.

"Σκέφτηκα περισσότερο την ασφάλεια όλων μας, δεδομένου ότι ο δρόμος ήταν τρομερά στενός και μία ενδεχόμενη συνάντηση εντός αυτού εμένα και του Σεμπ θα ήταν καταστροφικό. Οπότε, σκέφτηκα να του πάω εγώ το καρνέ του".

Εν μέρει, ο Εσθονός οδηγός της Toyota έχει δίκιο, αν το δούμε από αυτή την άποψη. Δεν είναι κάτι που επηρεάζει την ασφάλεια του πληρώματος και έτσι σοφά αποφάσισαν οι κριτές να μην του αφαιρέσουν τους βαθμούς, ούτως ώστε να μείνει στο κυνήγι του τίτλου.

 

Γιάννης Μπόκας 

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.