Είστε εδώ

WRC

Ράλι Ουαλίας : Βγάζει πρωταθλητή

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Ο προτελευταίος γύρος του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι διεξάγεται στα δάση τη Ουαλίας το τελευταίο Σαββατοκύριακο του Οκτωβρίου. Είναι ο αγώνας που μπορεί να «βγάλει» και το φετινό παγκόσμιο πρωταθλητή καθώς τον διεκδικούν τρείς βάση της βαθμολογίας.

Στην Ουαλία λοιπόν πηγαίνουν οι Οζιέ με 198 βαθμούς, Τάνακ με 161 και Νεβίλ με 160. Θεωρητικά λοιπόν για τον τίτλο «παλεύουν» οι Οζιέ και Νεβίλ καθώς ο Τάνακ είναι στην ίδια ομάδα με τον Οζιέ (Ford M-Sport) ασχέτως εάν από το 2018 θα οδηγεί για την Toyota Gazoo Racing , ενώ ο Νεβίλ οδηγεί για τη Hyundai Motorsport.

H διαφορά λοιπόν που χωρίζει τους δύο (Οζιέ - Νεβίλ) είναι 38 βαθμούς. 

Εάν λοιπόν από την Ουαλία ο Νεβίλ διατηρήσει μια διαφορά 31 βαθμών (25 βαθμοί η νίκη, πλέον 5 βαθμοί bonus από τον ταχύτερο χρόνο στην power stage, γιατί όλα πρέπει να υπολογιστούν) από τον Νεβίλ και εγκαταλείψει ο Γάλλος στην αυλαία του πρωταθλήματος στην Αυστραλία, θα σηκώσει για 5η φορά στην καριέρα του τον παγκόσμιο τίτλο όπως και ο συνοδηγός του Ζουλιέν Ινγκρασιά. 

Εάν λοιπόν η διαφορά είναι μικρότερη των 3ο πόντων πάμε για τελικό στην Αυστραλία. Φυσικά δεν έχουμε υπολογίσει τον Τάνακ, αν και θεωρούμε στη μάχη των δύο δεν θα «μπει».

Εάν τώρα νικήσει στην Ουαλία ο Οζιέ, σαφώς και το πρωτάθλημα τελειώνει, αλλά θα είναι ο μοναδικός οδηγός που θα έχει κερδίσει 5 φορές τον αγώνα στην Αγγλία ξεπερνώντας κατά έναν αγώνα τον Χανού Μίκολα και τον Πέτερ Σόλμπεργκ, ενώ ο 9 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Σεμπάστιαν Λεμπ έχει κερδίσει στην Αγγλία τρείς φορές. 

Τρείς νίκες έχει και ο Γιάρι Μάτι Λάτβαλα στην Ουαλία, που εξακολουθεί να είναι στην ενεργό δράση. 

Στη φωτογραφία οι δύο μονομάχοι κατά τη κοινή συνέντευξη Τύπου στο ράλι Γερμανίας.         

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.