Είστε εδώ

WRC

Ράλι Εσθονίας : Έδειξε…Φινλανδία

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Η Εσθονία είναι η επόμενη χώρα που θα συμπεριληφθεί και μάλιστα πολύ σύντομα στο καλεντάρι του παγκόσμιου πρωταθλήματος ράλι.

Και για αυτό πέρα από τις εργοστασιακές συμμετοχές για την επίσημη δοκιμή εν όψει του ράλι Φινλανδίας (1-4 Αυγούστου)  ρόλο έπαιξε ο κόσμος που μαζεύτηκε στις Ειδικές Διαδρομές για να δει και να θαυμάσει τα αστέρια του παγκοσμίου πρωταθλήματος ράλι.

Η Toyota είχε δηλώσει συμμετοχή με τους Τάνακ-Γιερβόεγια με Yaris WRC, η Ford M-Sport με τους Έβανς-Μπάριτ με Fiesta WRC, , Σουνίνεν-Λέχτινεν με το νέο Fiesta R5 η Citroen με τους Λάπι-Φερμ με C3 WRC, η Hyundai τους Μίκελσεν-Γιέγκερ και Μπριν-Ναγκλ με το i20 WRC.

Πρώτη φορά σε αγώνα που δεν μετράει στο WRC έδωσαν το παρών τόσα μεγάλα ονόματα, και επόμενο ήταν να μαζευτεί τόσος κόσμος.

Από την άλλη οι ομάδες έκαναν μια επίσημη δοκιμή για τον πιο γρήγορο αγώνα του παγκοσμίου πρωταθλήματος, τον αγώνα της Φινλανδίας καθώς η μορφολογία του εδάφους είναι ίδια και έμειναν όλοι ευχαριστημένοι.

Στα του αγώνα, ο τυφώνας Τάνακ κέρδισε τις 13 από τις 15 Ειδικές Διαδρομές, κατακτώντας τη νίκη μπροστά από τους συμπατριώτες του.

Για την ιστορία λοιπόν Μίκελσεν, Λάπι, Έβανς, Μπριν, Μάρτιν (ο παλιός)  και Όλιβερ Σόλμπεργκ, ο γιος του Πέτερ ήταν η κατάταξη των 7 πρώτων στο ράλι Εσθονίας που «βλέπει» πολύ μακριά…

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.