Είστε εδώ

WRC

Ράλι Αργεντινής : Ο αγώνας που δεν έχει κερδίσει ο Οζιέ

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Το ράλι Αργεντινής είναι ο 5ος γύρος του παγκοσμίου πρωταθλήματος, ο 2ος επι χωμάτινων Ειδικών Διαδρομών και διεξάγεται μεταξύ 27-29 Απριλίου.  Οι 5 φορές παγκόσμιοι πρωταθλητές ράλι Οζιέ-Ινγκρασιά με τις 43 νίκες δεν έχουν κερδίσει ποτέ τον αγώνα στη χώρα του τανγκό. Έχουν ανέβει τρείς φορές στο βάθρο , 2η θέση, αλλά τη χαρά της νίκης δεν την έχουνε γευτεί ποτέ. 

Θα είναι άραγε το 2018 η χρονιά που οι Οζιέ-Ινγκρασιά με το Ford Fiesta WRC θα κερδίσουν τον αγώνα, γράφοντας το όνομά τους στο πάνθεο των νικητών.

Εάν συμβεί αυτό θα έχει σπάσει και το ρόδι για τη Ford καθώς έχει να κερδίσει από το 2002. Ήταν η χρονιά που Κάρλος Σάινθ-Λούις Μόγια με Focus WRC χάριζαν τη νίκη στη Ford. Aπό το 2002 έως και το 2017 τη γεύση της σαμπάνιας δεν την ξαναγεύτηκαν οι άνθρωποι της Ford. 

O Oζιέ στον αγώνα της Αργεντινής ξεκινάει πρώτος, στο πρώτο από τα τρία σκέλη του αγώνα, που σημαίνει ότι θα «καθαρίζει» το δρόμο παραχωρώντας πολύτιμα δευτ. στα πληρώματα που ακολουθούν. 

Η πρόγνωση του καιρού αναφέρει χαρακτηριστικά βροχές πριν την εκκίνηση, που αν συμβεί αυτό αλλάζει όλο το σκηνικό.  

Να θυμηθούμε ότι από τους 4 φετινούς αγώνες, ο Οζιέ έχει κερδίσει τους τρείς και η διαφορά από τον 2ο Νεβίλ είναι 17 βαθμούς.  

Ο αγώνας περιλαμβάνει 18 Ειδικές Διαδρομές, συνολικού μήκους 360 χλμ. 

Στη φωτογραφία οι Οζιέ-Ινγκρασιά και στη μέση ο μαέστρος της M-Sport Μάλκολμ Γουίλσον.  

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.