Είστε εδώ

WRC

Ράλι Αργεντινής : Νίκη θρίλερ για Νεβίλ-Γκιλσούλ-Hyundai

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Τελικά οι Νεβίλ-Γκιλσούλ με το Hyundai i20 WRC (φωτογραφία) είναι οι νικητές  του ράλι Αργεντινής, 5ος γύρος του παγκοσμίου πρωταθλήματος, επιβεβαιώνοντας τον κανόνα ότι στους αγώνες όλα τελειώνουν στη ράμπα του τερματισμού. 

Ας τα πάρουμε λοιπόν τα πράγματα από την αρχή, καθώς το χρώμα στην κορυφή άλλαξε στην τελευταία Ειδική Διαδρομή του αγώνα. 

Ο Έβανς ξεκίνησε το τελευταίο σκέλος με προβάδισμα 11,5 δευτ. από τον Νεβίλ. 

Ο Βέλγος οδηγός της Hyundai δήλωσε ότι εάν στην πρώτη Ειδική Διαδρομή του 4ου και τελευταίου σκέλους ο διαφορά μικρύνει θα κυνηγήσει για τη νίκη. 

Εάν όχι θα παραμείνει για τους βαθμούς της 2ης θέσης. 

Η πρώτη Ειδική Διαδρομή του 4ου και τελευταίου σκέλους είχε μήκος 16.32 χλμ. 

Ο Τάνακ είναι ταχύτερος κατά 1.5 δευτ. του Νεβίλ και 3.8 του Έβανς. 

Η διαφορά λοιπόν μειώνεται στα 9 δευτ. Η προτελευταία Ειδική Διαδρομή έχει μήκος 22,64 χλμ. 

Ο Νεβίλ είναι ο ταχύτερος στην Ειδική Διαδρομή κατά 8.4 δευτ. και η διαφορά λοιπόν μειώνεται στα 6/10 μεταξύ του Έβανς και του Νεβίλ.

Τελευταία Ειδική Διαδρομή η power stage των 16.32 χλμ. 

Ο Νεβίλ είναι ο ταχύτερος κατά 1.3 δευτ. του Έβανς που από την πίεση δεν απέφυγε ένα μικρό λάθος, που του στοίχησε τόσο, όσο για να χάσει τον αγώνα με διαφορά 7/10, με τον Νεβίλ που είναι ο πρώτος ο οποίος  ζευγαρώνει τις νίκες στο φετινό πρωτάθλημα. 

Στον τερματισμό ο Έβανς δεν μπορούσε να πιστέψει ότι έχασε τον αγώνα που ήταν καθ΄όλη τη διάρκεια επικεφαλής,. 

Αυτή είναι όμως η μαγεία των αγώνων, με τον Τάνακ να ανεβαίνει στο τρίτο σκαλί του βάθρου με τον Οζιέ τέταρτο, δηλώνοντας ότι δεν ήταν το καλύτερο σαββατοκύριακό του. 

Μετά λοιπόν από αγώνα 3 ½ ωρών (3:38:10.6 για την ακρίβεια) η διαφορά στον τερματισμό να είναι 7/10 μεταξύ των δύο πρώτων στη γενική κατάταξη, δείχνει το μέγεθος του συναγωνισμού, κάτι που είχε να συμβεί για πολλά πολλά χρόνια. 

Eπόμενος γύρος το ράλι Πορτογαλίας, 18-21 Μαΐου, ο πρώτος χωμάτινος αγώνας επί ευρωπαϊκού εδάφους.        

Σχετικοί όροι: 

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.