Είστε εδώ

WRC

Γιάρι Μάτι Λάτβαλα : Ο mr. recordman

του Γιάννη Σταυρόπουλου

Στο ράλι Σουηδίας, 14-17 Φεβρουαρίου, ο Φινλανδός Γιάρι Μάτι Λάτβαλα θα ανέβει στο θώκο με τις περισσότερες συμμετοχές οδηγού στο WRC.

Ο 33χρονος Γιάρι θα συμπληρώσει 197 συμμετοχές, ξεπερνώντας το ρεκόρ του Ισπανού Κάρλος Σάινθ με 196.

Ο Γιάρι με το Νο 10 στις πόρτες του Toyota Yaris WRC , είναι ο εν ενεργεία οδηγός με τις περισσότερες νίκες στη Σουηδία.

Έχει 4 νίκες. Μπορεί να έχει ο Γκρόνχολμ 5, αλλά ο επίσης Φινλανδός Μάρκους δεν συμμετέχει κανονικά σε όλους τους αγώνες του πρωταθλήματος. Θα κάνει μια one-off εμφάνιση με Toyota Yaris WRC, ενώ ο Λάτβαλα συμμετέχει σε όλο το πρωτάθλημα.

Ο Λάτβαλα έχει οδηγήσει για τις εργοστασιακές ομάδες Ford, Volkswagen, Τoyota.

Η πρώτη επίσημη συμμετοχή για τον Λάτβαλα στο WRC, ήταν το ράλι Βρετανίας του 2002 με Mitsubishi Evo. Η πρώτη νίκη ήρθε αρκετά χρόνια μετά, το 2008 κερδίζοντας το ράλι Σουηδία με Ford Focus WRC. 

Συνοδηγός του είναι ο Μίκα Άντιλα.

Έχει κερδίσει 18 αγώνες του WRC, και έχει ανέβει στο βάθρο 65 φορές.

Για να δούμε θα είναι τυχερό για τον συμπαθή Γιάρι το φετινό ράλι Σουηδίας.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.