Είστε εδώ

Τεχνολογία

Ford: Καθίσματα που φορτίζουν το κινητό σου (video)

του Σωτήριου Χάλλα

Οι εταιρείες προσπαθούν συνεχώς να βελτιώσουν κάθε παράμετρο που έχει να κάνει με την κατασκευή αυτοκινήτων, με τη Ford αυτή τη φορά να παρουσιάζει ένα νέο τρόπο να φτιάχνει καθίσματα, ο οποίος φέρνει πολλές καινοτομίες.

Πρόκειται για την τρισδιάστατη πλέξη την οποία μέχρι τώρα συναντούσαμε σε αθλητικά παπούτσια, ρούχα και έπιπλα. Χάρη σε αυτή την τεχνική, τα καθίσματα θα μπορούν να μην έχουν ραφές, ενώ οι πελάτες θα έχουν τη δυνατότητα να παραγγείλουν και να προσθέσουν σχεδόν ό,τι θέλουν, όπως τσέπες ή επιπλέον αφρώδες υλικό ή υλικά που θα επιτρέπουν καλύτερη αναπνοή του δέρματος τους καλοκαιρινούς μήνες.

Ακόμα, θα μπορούν να επιλέξουν διαφορετικό μοτίβο μεταξύ εμπρός και πίσω καθισμάτων ή κάποιο ιδιαίτερο σχέδιο σε περίπτωση που υπάρχει παιδί στην οικογένεια ή ακόμα και την τοποθέτηση ειδικού υφάσματος για τη μεταφορά κατοικιδίου.

Ακόμα πιο εντυπωσιακό είναι το γεγονός ότι μέσω της τρισδιάστατης πλέξης μπορούν να ενσωματωθούν στα υφάσματα χαρακτηριστικά όπως χειριστήρια για τα παράθυρα και τις πόρτες, αισθητήρες θερμότητας ώστε να παρακολουθείται η υγεία του οδηγού, μέχρι και ασύρματη φόρτιση.

Άλλωστε, η παραπάνω τεχνική μπορεί να εφαρμοστεί σε οποιοδήποτε σημείο της καμπίνας, καθίσματα, ταμπλό, εσωτερικό των θυρών, ενώ δίνει τη δυνατότητα χρήσης ποικίλων υλικών όπως μαλλί, μετάξι, ανθρακονήματα, ακόμα και ανακυκλωμένα υλικά.

Η νέα τεχνική εκτός από τα παραπάνω, θα δώσει τη δυνατότητα στην εταιρεία να είναι πιο ακριβής κατά την παραγωγή, θα καταργήσει την ανάγκη για πολλά τμήματα υφάσματος που πρέπει να ενωθούν, με το ρίσκο που αυτό δημιουργεί για ατέλειες και ζάρες.

Περιμένουμε να δούμε πότε θα αρχίσει η νέα τεχνική να εφαρμόζεται στην πράξη.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.