Είστε εδώ

Τεχνολογία

Ford: Αυτοκίνητα που επικοινωνούν με τα πάντα (video)

του Σωτήριου Χάλλα

Η Ford είναι από τις εταιρείες που έχουν κάνει τη μεγαλύτερη έρευνα σχετικά με την επικοινωνία του αυτοκινήτου με άλλα αυτοκίνητα (vehicle-to-vehicle (V2V)) ή με τις δομές του δρόμου (vehicle-to-infrastructure (V2I)) όπως φανάρια και ηλεκτρονικές πινακίδες.

Ωστόσο, τώρα οι Αμερικανοί πάνε ένα βήμα πιο πέρα σχεδιάζοντας σύστημα επικοινωνίας το οποίο θα συνδέει το αυτοκίνητο με οποιαδήποτε άλλη συσκευή, ανεξάρτητα από το είδος της, μέσω του κινητού (cellular vehicle-to-everything (C-V2X)).

Πρόκειται για μία τεράστια πρόκληση σε τεχνολογικό επίπεδο αφού θα πρέπει να βρεθεί τρόπος ώστε να υπάρξει επικοινωνία ανάμεσα σε τόσο διαφορετικά είδη συσκευών όπως το κινητό μας, τα ποδήλατα, τα φανάρια, οι πινακίδες και ένα σωρό άλλες κατηγορίες συσκευών οι οποίες δεν λειτουργούν καν σε παρόμοια πρότυπα.

Σύμφωνα με όσα ανακοίνωσε η Ford στο συνέδριο τεχνολογίας Intelligent Transportation Society of America, το ρόλο της μετάφρασης των σημάτων από τη μία συσκευή στην άλλη θα αναλάβει μια συσκευή η οποία θα τοποθετείται στις διασταυρώσεις. Με αυτόν τον τρόπο θα μπορεί ένας πεζός να διασχίσει το δρόμο με ασφάλεια, αφού το κινητό του θα έχει ειδοποιήσει τα διερχόμενα οχήματα να σταματήσουν.

Επιπλέον, η αμερικανική μάρκα παρουσίασε μία εξέλιξη των συστημάτων αυτόνομης οδήγησης που λύνει το πρόβλημα της προτεραιότητας. Αν σήμερα συναντηθούν σε μία διασταύρωση υπό ιδιαίτερες συνθήκες 2, 3 ή ακόμα και 4 αυτοκίνητα οι οδηγοί μπορούν με ένα νόημα να ειδοποιήσουν τον άλλον οδηγό ότι του παραχωρούν προτεραιότητα. Αυτό είναι κάτι που, προς το παρόν, τα αυτόνομα αυτοκίνητα δεν μπορούν να το κάνουν.

Πλέον, με την ανακάλυψη της Ford τα αυτόνομα οχήματα θα μπορούν να αντιμετωπίσουν και αυτό το σενάριο.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.