Είστε εδώ

Τεχνολογία

Byton: Πώς θα σας φαινόταν ένα tablet στο τιμόνι;

του Σωτήριου Χάλλα

Η Byton είναι μία κινέζικη start-up εταιρεία που ασχολείται με την κατασκευή αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων έχοντας μέχρι στιγμής παρουσιάσει δύο πρωτότυπα με τις πωλήσεις να αναμένεται να ξεκινήσουν φέτος.

Η κινέζικη μάρκα θα δώσει το παρόν στην έκθεση καταναλωτικών ηλεκτρονικών (CES) που θα γίνει στο Λας Βέγκας από τις 8 μέχρι τις 11 Ιανουαρίου και θα παρουσιάσει ένα πρωτοποριακό σύστημα για το οποίο μας προετοιμάζει με μία teaser φωτογραφία την οποία έδωσε στη δημοσιότητα.

Αν και η εικόνα έχει αρκετές σκούρες περιοχές οι οποίες κρύβουν πολλή πληροφορία αυτό που θέλει να δείξει η εταιρεία είναι το τιμόνι το οποίο στο κέντρο του φέρει μία μεγάλη οθόνη που θυμίζει tablet. Η πρώτη φορά που είχαμε δει τη συγκεκριμένη ιδέα να υλοποιείται ήταν πριν από ένα χρόνο, στη CES 2018, όταν παρουσιάστηκε το Byton Crossover Concept.

Από την εικόνα μπορούμε να δούμε ότι η οθόνη είναι διαφορετική σε σχέση με την υλοποίηση του 2018 και ότι έχει γίνει πιο εύκολη στη χρήση για τον οδηγό.

Ένα στοιχείο που έχει διατηρηθεί είναι η τεράστια οθόνη που εκτείνεται σε όλο το ταμπλό. Στο πρωτότυπο του 2018 η διαγώνιός της ήταν 49 ίντσες. Προς το παρόν δε γνωρίζουμε αν οι διαστάσεις της έχουν αλλάξει όμως από όσα βλέπουμε μπορούμε να συμπεράνουμε ότι θα είναι και πάλι ιδιαίτερα μεγάλη.

Σύμφωνα με την εταιρεία οι πωλήσεις του μοντέλου στην Κίνα θα ξεκινήσουν μέσα στο 2019 ενώ από το 2020 θα αρχίσουν και οι εξαγωγές προς τις Η.Π.Α.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.