Δυο συστατικά είναι αυτά που κάνουν το νέο Audi R8 V10 RWD να προκαλεί ταχυπαλμίες.
Μετάδοση της κίνησης στους πίσω τροχούς και πανίσχυρος κινητήρας. Σύμφωνα λοιπόν με τη εταιρεία που έχει για έμβλημα τους τέσσερις κύκλους που τέμνονται το πισωκίνητο R8 αρχικά ξεκίνησε ως ειδικό μοντέλο, ενώ πλέον ανήκει επίσημα στη γκάμα παραγωγής του γερμανικού supercar.
Πίσω από το αυστηρά διθέσιο εσωτερικό του νέου R8 V10 RWD οι επιβάτες ακούν τη βαριά και μπάσα «αναπνοή» του ατμοσφαιρικού V10 κινητήρα FSI των 5.2 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 540 ίππους (6.500 σ.α.λ.) και 540 Nm ροπής, ενώ η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου S tronic 7 σχέσεων και ενός μηχανικού μπλοκέ διαφορικού.
Όσο για τις επιδόσεις του, στο R8 V10 RWD Coupe η επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 3,7 δευτ. και η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 320 χλμ./ώρα, ενώ ελαφρώς «αποδυναμωμένες» είναι για το ανοιχτό R8 V10 RWD Spyder με τα νούμερα να διαμορφώνονται στα 3,8 δευτ. και στα 318 χλμ./ώρα αντίστοιχα.
Εμφανισιακά τώρα το νέο R8 V10 RWD ξεχωρίζει με την πιο φαρδιά και επίπεδη μάσκα του, τις εισαγωγές αέρα στη βάση του εμπρός καπό, τις πιο έντονες γρίλιες εξαγωγής αέρα, τις δυο στρογγυλές εξατμίσεις, τον πίσω διαχύτη, τους τροχούς των 19 ιντσών (προαιρετικά 20 ιντσών) που ντύνονται με ελαστικά διαστάσεων 245/35 εμπρός και 295/35 πίσω.
Στο εσωτερικό του συναντάμε σπορ καθίσματα επενδυμένα με δέρμα και αλκαντάρα, ενώ το λογότυπο "RWD" είναι τοποθετημένο μπροστά από το συνοδηγό.
Το λανσάρισμα του νέου R8 V10 RWD στις ευρωπαϊκές αγορές έχει δρομολογηθεί για τις αρχές του 2020, ενώ η αρχική του τιμή στην αγορά της Γερμανίας με coupe αμάξωμα διαμορφώνεται στις 144.000 ευρώ και με Spyder αμάξωμα στις 157.000 ευρώ.
