Είστε εδώ

Super Cars

McLaren: Έλκεται από τα συνθετικά καύσιμα

του Σωτήριου Χάλλα

Ο επικεφαλής δραστηριοτήτων της McLaren, Γιενς Λούντμαν, αποκάλυψε ότι η βρετανική εταιρεία θέλει να κατασκευάσει ένα αυτοκίνητο το οποίο θα χρησιμοποιήσει για δοκιμές συνθετικών καυσίμων, ώστε να διαπιστώσει αν μπορούν να αποτελέσουν εναλλακτική πρόταση απέναντι στα ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν μπαταρίες.

Σύμφωνα με τον Λούντμαν, στη McLaren πιστεύουν ότι τα συνθετικά καύσιμα μπορούν να έχουν πρακτική εφαρμογή, αν για τις εκπομπές CO2 ενός ηλεκτρικού ληφθεί υπ’ όψιν όλος ο κύκλος ζωής, από την παραγωγή του αυτοκινήτου και της μπαταρίας, μέχρι την ασφαλή τους απόρριψη.

Το υψηλόβαθμο στέλεχος επισημαίνει ότι η τεχνολογία των συνθετικών καυσίμων βρίσκεται ακόμα υπό ανάπτυξη, όμως αν σκεφτούμε ότι μπορούν να παραχθούν χρησιμοποιώντας μόνο ηλιακή ενέργεια και στη συνέχεια να μεταφερθούν και να διανεμηθούν χρησιμοποιώντας ακριβώς το ίδιο δίκτυο πρατηρίων που υπάρχει σήμερα, τότε ίσως να υπάρχουν σημαντικά οφέλη σε οικολογικό, αλλά και πρακτικό επίπεδο.

Ακόμα και οι σημερινοί κινητήρες θα χρειάζονταν μικρές αλλαγές προκειμένου να λειτουργήσουν με συνθετικά καύσιμα.

Βέβαια, όντας ακόμα σε ιδιαίτερα πρώιμο στάδιο η ανάπτυξή τους, κανείς δεν μπορεί να ξέρει αν θα καταφέρουν κάποια στιγμή να αντικαταστήσουν τα ηλεκτρικά με μπαταρία.

Προς το παρόν στη McLaren ετοιμάζονται να παρουσιάσουν το πρώτο plug-in υβριδικό μοντέλο στην ιστορία τους, το οποίο θα ανήκει στην γκάμα Sports Series.

Τον τελευταίο καιρό έχουν πληθύνει οι αναφορές για έρευνες στον τομέα των συνθετικών καυσίμων, καθώς εκτός της McLaren, στον τομέα δραστηριοποιούνται οι Mazda και VW Group. Ίσως οι κινητήρες να μην έχουν ακόμα πει την τελευταία τους λέξη.

Σχετικά άρθρα

Την ανάπτυξη δικτύου φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σχεδιάζει η ΔΕΗ, η οποία ενδεχομένως και σήμερα, Τρίτη 9 Ιουνίου, να ανακοινώσει στη σύναψη μνημονίων συνεργασίας με ιδιώτες προς τον σκοπό αυτό.

Το 2016 η Seat λάνσαρε το πρώτο SUV στην ιστορία της, το Ateca, το οποίο ήρθε πλέον η ώρα να ανανεωθεί.

Συνεχίζονται οι διαβουλεύσεις στην Formula 1 για το πως θα ολοκληρώσει το φετινό πρωτάθλημα. Οι τελευταίες πληροφορίες κάνουν λόγο για διπλό αγώνα και στην πίστα του Σότσι στη Ρωσία.

Προφανώς δε χρειάζεται να διευκρινίσουμε σε ποια κατηγορία αγοραστικού κοινού απευθύνονταν το Mazda Familia.

Πρεμιέρα έκανε τον Οκτώβριο του 1964 με την έναρξη των Θερινών Ολυμπιακών Αγώνων στο Τόκιο.

Μετά τη Mercedes, ανακοίνωσε και η Ferrari ότι σκοπεύει να κάνει δοκιμές πριν τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς που έχει προγραμματιστεί να γίνει στην Αυστρία, ώστε οι οδηγοί να εγκλιματιστούν πιο ομαλά στο περιβάλλον του μονοθεσίου.

Η Formula 1 επέλεξε τα Γκραν Πρι Αυστρίας και Βρετανίας, σε Σπίλμπεργκ και Σίλβερστον, αντίστοιχα, να γίνουν από δύο φορές, όμως αυτό δημιουργεί πρόβλημα αναφορικά με το θέαμα.

Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα της και το υπόλοιπο 50% από υβριδικής τεχνολογίας.

Η Bugatti Chiron κατασκευάζεται εξ’ ολοκλήρου στο χέρι, με τη διαδικασία δημιουργίας του ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον, καθώς περιλαμβάνει πολλά μοναδικά στοιχεία.

Μέχρι του ποσού των 5.500 ευρώ θα φθάνει το κίνητρο αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ το οποίο θα αντιστοιχεί περίπου στο 15% της λιανικής τιμής του αυτοκινήτου προ φόρων. Προβλέπεται  χωριστή ενίσχυση έως 400 ευρώ  εάν κάποιος θέλει να αγοράσει φορτιστή, άρα 6.000 ευρώ αθροιστικά.

Εκτός από επικεφαλής της ομάδας της Mercedes στη Formula 1, ο Τότο Βολφ αρέσκεται να ασχολείται και με το επιχειρηματικό κομμάτι του αθλήματος, καθώς του ανήκει το 30% των μετοχών της ομάδας.